開車如何過減速帶

為了更好的讓司機(jī)掌握車速，保證行人的安全，在居民區(qū)、學(xué)校附近、醫(yī)院以及大部分人多的地方都可以看到減速帶。減速帶是黑色和黃色的，有輕微的坡度。對于減速帶的存在，很多司機(jī)并不認(rèn)同。事實上，長時間以不正確的方式通過減速帶，對車輛的影響是很大的，可能會給車輛帶來“暗傷”，導(dǎo)致車輛較早出現(xiàn)噪音和懈怠感。那么，今天邊肖北邁汽配網(wǎng)就來告訴你如何正確的開車通過減速帶。不正確的駕駛會帶來什么樣的傷害？

1.單側(cè)輪胎繞過減速帶。

為了減少顛簸感，讓車一側(cè)的乘客更舒適。很多車主選擇讓一個輪胎繞過缺口駛過減速帶，只用另一個輪胎駛過。其實這是不可取的。如果一側(cè)經(jīng)常繞過減速帶，那么一側(cè)前輪的不對中會明顯超過另一側(cè)，即一側(cè)高另一側(cè)低，對輪胎、懸架、轉(zhuǎn)向器都會產(chǎn)生沖擊。長此以往，車輛會受損。如果汽車輪胎跑偏，要按時做四輪定位，減少輪胎磨損，提高行駛安全性。

2.高速通過減速帶

就像它的名字一樣，減速帶的意思就是引起司機(jī)小心，下降的速度就過去了。如果司機(jī)因為不在意而長時間高速通過，會對車輛造成很大的影響。同時，如果高速通過減速帶，車輛很容易觸底，尤其是一些底盤較低的車型，更加危險。如果速度太快，會導(dǎo)致懸架壓縮后向下反彈，“撞”到底板。所以過減速帶的時候，一定要減速。

3.傾斜減速帶

車輛垂直通過減速帶時，車輛的顛簸和彈跳比較強烈。但是當(dāng)你側(cè)著走的時候，感覺車彈跳少了，但是晃的多了。所以在大多數(shù)人眼里，大多數(shù)車橫著開比豎著開更舒服。但從車身和懸架的結(jié)構(gòu)來看，汽車通過減速帶的作用是汽車輪胎(包括懸架)在地面和車身之間的壓縮運動。通過垂直減速帶，左右汽車輪胎同時被壓縮，來自地面的工作力由兩個汽車輪胎的彈簧和減震器對半分擔(dān)，不受獨立或非獨立懸架形式的影響。但如果減速帶是傾斜的，那么彈簧、減震器和整個車身(車架)實際上會承受更大的損失。

為什么對角過減速帶更舒服？除了懸架和輪胎，車身也吸收了一定的振動，然后傳遞到人體的振動被減緩。要知道，長時間這樣開車，會給車架帶來“暗傷”，尤其是對于品德不好的車型。

這些是邊肖給出的關(guān)于如何正確通過減速帶的總結(jié)。邊肖提醒所有車主，設(shè)置減速是為了保證路人的安全。高速減速帶不僅會給汽車帶來嚴(yán)重的損害，也會對路邊行人的安全造成很大的影響。不要因為一時的爽快而犯下不可挽回的錯誤。最后祝大家一路平安。