奧迪雙離合起步抖動(dòng)怎么辦

奧迪Q5L 參考價(jià)：39.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(233條)

從2010年開始，奧迪第一代車型就配備了七速濕式雙離合變速箱，型號為OB5。適用車型有Q5、A4、A5、A6、A7等。，而且很多2.0T以上排量的都配了同樣的變速箱。很多車主都很關(guān)心維修濕式雙離合變速箱要多少錢，維修價(jià)格貴不貴。可以說濕式雙離合修起來不便宜，不過話說回來，就算是同一個(gè)車，同一個(gè)箱，價(jià)格也不一樣，因?yàn)椴煌收系木S修方案不同，價(jià)格也不一樣。比如變速箱異響，變速箱起伏，變速箱報(bào)的故障碼不一樣，內(nèi)部損壞的零件也不一樣。今天以奧迪Q5為例，來說說濕式雙離合變速箱的常見故障及保養(yǎng)。

排除故障前，首先要了解濕式雙離合的工作原理。雙離合變速箱將手動(dòng)和自動(dòng)變速箱合二為一，綜合了各自的優(yōu)勢。K1離合器控制1.3.5.7檔位，而K2離合器控制2.4.6倒檔。當(dāng)變速箱掛第一檔時(shí)，第二檔已經(jīng)嚙合。當(dāng)換檔時(shí)間到來時(shí)，第二離合器將與輸出軸結(jié)合，以換入第二檔。同時(shí)，由第一個(gè)離合器控制的第三個(gè)齒輪組被接合，等待下一個(gè)。

變速箱機(jī)電控制單元，集成了電液控制單元、電子控制單元和一些傳感器。當(dāng)遇到一些故障時(shí)，變速器控制單元會(huì)切斷相應(yīng)的離合器，切換到應(yīng)急程序狀態(tài)，使用另一組非故障離合器行駛。如果故障特別嚴(yán)重，兩組離合器都會(huì)被切斷。

接下來，我們需要拆卸變速箱內(nèi)部的機(jī)械零件。

雙離合變速器相比其他類型的自動(dòng)變速器，換擋時(shí)動(dòng)力中斷時(shí)間更短，所以換擋速度更快，燃油經(jīng)濟(jì)性也有一定程度的提高。但常見故障如低速頓挫、換擋邏輯不清、過熱保護(hù)、異響、穩(wěn)定性差。而且因?yàn)殡p離合是電腦控制的，屬于智能變速器。它需要在升檔/降檔過程中向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)送電子信號。發(fā)動(dòng)機(jī)回復(fù)后，只有配合發(fā)動(dòng)機(jī)才能完成升檔/降檔。大量電子元件的使用也增加了其失效的概率。

這是分離式雙離合器。

兩套離合器，一套控制1.3.5.7檔，另一套控制2.4.6倒檔。離合器內(nèi)部的摩擦片損壞、燒傷等。，這可能會(huì)造成影響和故障。

總結(jié)了0B5濕式7速雙離合的一些常見故障分享給大家:

如果變速箱的電腦板壞了，一般會(huì)導(dǎo)致車輛掛檔，偶爾會(huì)出現(xiàn)不跑的癥狀。故障代碼是控制單元損壞或壓力傳感器故障。

如果變速箱閥體壞了，一般會(huì)引起車輛后坐沖擊的癥狀。解決辦法:如果磨損不嚴(yán)重，可以再制造，保留原車部件；如果磨損嚴(yán)重，只能更換。

如果變速箱的機(jī)械部件如雙離合器損壞，就會(huì)導(dǎo)致頓挫沖擊的癥狀，在車輛奇數(shù)或偶數(shù)擋開始抖動(dòng)。故障代碼一般是離合器油溫過高和扭矩受限等。