換完新輪胎怎么跑偏了

在行駛過程中，有些車主會發(fā)現車輛有跑偏現象。對于這個問題，很多車主都會對車輪進行定位，但是跑偏情況并沒有改善。為什么？

1.四輪定位偏差

車輛行駛一段時間后，四輪定位值會發(fā)生變化，特別是經常在惡劣路況下使用的車輛和經常上下車沿的車輛，這也是車輛跑偏的原因之一。

溫馨提示:對于四輪定位不準、前輪外傾角不正確、主銷角或前束角不正確等原因造成的跑偏，避免的方法是少上路沿，過坑時減速。

2.兩側不同的輪胎

對于一輛車來說，四個輪胎應該是盡可能相同的型號，至少前軸和后輪軸的兩個輪胎必須是相同的。另外，兩邊輪胎花紋的樣式和深淺一定要一樣，以免花紋不一樣。

溫馨提示:對于輪胎跑偏的問題，每2萬公里更換一次輪胎位置就可以避免。因為驅動輪的磨損程度總是大于其他車輪，摩擦力不同會直接導致跑偏。換位置的時候要注意。前輪和后輪需要成對更換。如果要更換新輪胎，四個輪胎同時更換，盡量更換同品牌同花紋的輪胎。

3.兩側胎壓不同。

汽車兩側輪胎的氣壓不同。如果左輪胎氣壓少一點，右輪胎氣壓多一點，那么車就會立刻走火。

溫馨提示:如果你的車有胎壓監(jiān)測，那么你一眼就能知道問題所在。如果沒有，那么你也可以買一個小型的便攜式胎壓監(jiān)測器。另外，很多洗車店也有胎壓監(jiān)測器，你可以邊洗車邊檢查。幾塊錢就能解決的事情，不用花幾百塊直接做四輪定位。

4.前減震器彈簧變形

前減震器彈簧兩側變形，導致緩沖不一致，車輛跑偏。

溫馨提示:可以通過按壓或拆卸后的對比來判斷減震器彈簧的好壞。

5.前減震器故障

前減震器失效后，車輛行駛時，一高一低兩個懸架受力不均，產生跑偏。

溫馨提示:可以用專用減震器測試儀測試減震器的吸收情況，判斷減震器的好壞；如果沒有拆卸的條件，可以通過圖紙判斷。

6.過度的現場磨損

車輛底盤部件過度磨損導致異常間隙。轉向拉桿球頭、支撐臂橡膠套、穩(wěn)定桿橡膠套等。零件是否有過大的間隙。

溫馨提示:您應該舉升車輛并仔細檢查。

7.車輪制動器的不良余味

其中一個車輪的制動器回位不良，分離不完全。這就相當于一個車輪一直部分制動，車輛行駛時難免會跑偏。

溫馨提示:感受輪轂的溫度。如果一個輪轂的溫度比其他車輪高很多，說明這個車輪的剎車回位不好。

8.框架的整體變形

如果車架整體變形，兩側軸距差過大，超過最大允許范圍，也會導致車輛跑偏。

溫馨提示:可以用卷尺測量。如果超出范圍，必須用校正表進行校正。