07奧德賽耗油量是多少
近年來(lái),二孩政策在中國(guó)得到了大力發(fā)展,許多年輕人積極響應(yīng)該政策。所以對(duì)車輛的空室有更高的要求。MPV成為首選車型,比轎車的空空間更大,比SUV的便利性更高。但是國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的產(chǎn)品并不多。今天要說(shuō)的車型,絕對(duì)是MPV車型中銷量靠前的,而且是本田奧德賽(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。
廣汽本田-奧德賽 這輛車的名字很有寓意。在字典里是“長(zhǎng)途探險(xiǎn)旅行”的意思,意味著你可以和家人朋友一起舒適安全地享受整個(gè)過(guò)程。眾所周知,《奧德賽》分為日版和美版,而較小的日版才引入中國(guó)。不過(guò)第一代車型國(guó)內(nèi)還沒(méi)有生產(chǎn),進(jìn)口車型數(shù)量也不多,今天就不多介紹了。 中國(guó)的第二代(2002-2005) 2002年初,廣汽本田引進(jìn)并生產(chǎn)了第二代車型,同時(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行了調(diào)整。但當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)私家車市場(chǎng)才剛剛起步,購(gòu)買力有限,MPV概念不強(qiáng)。對(duì)“面包車”這樣的長(zhǎng)產(chǎn)品不感冒,導(dǎo)致這一代車型銷量不理想。現(xiàn)在因?yàn)閿?shù)量少,排放要求低,基本看不到了。 中國(guó)的第三代(2005-2009) 這款車型是廣汽本田在2005年生產(chǎn)的,上市以來(lái)在市場(chǎng)上引起了轟動(dòng)。外形前衛(wèi),車身低矮。它采用上下地板設(shè)計(jì),獨(dú)特的整體輪廓比例和豐富的側(cè)肩線條,更像一輛大型旅行車。俗話說(shuō),這期間私家車市場(chǎng)不斷增長(zhǎng),而且很有特點(diǎn),很實(shí)用,所以?shī)W德賽趁機(jī)打開了國(guó)內(nèi)的私有化市場(chǎng)。 中國(guó)第四代(2009-2015) 憑借上一代車型打下的良好基礎(chǔ),廣汽本田于2009年將第四代車型引入市場(chǎng)。相比上一代車型的圓潤(rùn),這一代車型可以說(shuō)是棱角分明的筆法,雕琢了前衛(wèi)和概念的思路,車身進(jìn)一步降低,但絲毫沒(méi)有影響到車內(nèi)的乘坐空空間。如果說(shuō)以前的模式發(fā)展了私有化市場(chǎng),這種模式無(wú)疑是有效降低了私有化的平均年齡。 第五代在中國(guó)(2015年至今) 2015年,廣汽本田正式推出新一代車型。這一代車型最大的變化是尺寸更大,而第二排改成了滑動(dòng)門,更方便家庭使用。目前的車型作為中期改款車型出售。2019款全系采用混合動(dòng)力,外觀采用日系運(yùn)動(dòng)車型套件,視覺(jué)效果更加犀利時(shí)尚。 第二排座椅是這款車型的亮點(diǎn),有兩個(gè)獨(dú)立的頭等艙風(fēng)格“沙發(fā)”。高配車型還有電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱等舒適配置。 第三排座椅可以完全收納在地板下。混動(dòng)車型保留了這一傳統(tǒng),實(shí)用性不打折扣。只是取消了備胎,長(zhǎng)途旅行時(shí)的安全感降低了。 動(dòng)力方面,由一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力,電機(jī)184Ps,符合國(guó)ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。與之匹配的是E-CVT變速箱,實(shí)測(cè)油耗為5.8L/100km。 雖然現(xiàn)在的奧德賽還是有自己的不足,但仍然是最適合有兩個(gè)孩子的家庭的車型之一。目前終端優(yōu)惠1萬(wàn)元左右。車輛配置的選擇因人而異。個(gè)人推薦中低配,完全可以滿足使用需求。如果你喜歡,不要猶豫購(gòu)買它。 全視野倒車盲點(diǎn)鏡,平穩(wěn)倒車,防撞墻,變道,檢查路況,避開視線盲點(diǎn)購(gòu)買
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