18款寶馬320li時尚多少錢

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我一直對寶馬情有獨鐘。之前因為各種原因沒買，現(xiàn)在有了自己的積蓄。所以我打算春節(jié)前換車的時候，首先考慮的就是3系，它誕生于1975年，已經(jīng)走過了40多年的歷史。作為一個以運動為本質(zhì)的品牌，3系在家庭中起著中流砥柱的作用。說到3系，尤其是同級別車型中，給人的感覺是第一。在我看來，新一代3系的平衡性和綜合能力才是值得稱道的地方。寶馬非常了解國內(nèi)市場。從2012年推出的第6代3系開始，推出了長軸車型。但事實證明，寶馬的這一舉措不僅領(lǐng)先于競爭對手，而且非常成功，無論是從實際銷量還是后續(xù)其他品牌的競爭來看。考慮到有時候在家里還需要坐后排，看了很多評測，長軸版不僅僅是簡單的軸距加長，而是對整個底盤進行了重新設(shè)計和調(diào)教。其實很多職業(yè)賽車手在盲目測試的時候都分不清哪個是標軸哪個是長軸車型，所以個人覺得如果心理上對標軸沒有情節(jié)的話，用家里的長軸更合適。所以最后要入手的是2018款320Li時尚款。買車的時候咨詢了寶馬目前的超值保養(yǎng)套餐。寶馬暢越保養(yǎng)套餐包含機油、空空氣濾清器、火花塞、空空氣濾清器、燃油濾清器等。，幾乎涵蓋了大部分的維護范圍。以后的保養(yǎng)可以預(yù)約，非常方便。

好的，這是上面的圖片

外觀依舊是傳統(tǒng)的寶馬風格，秉承寶馬家族式雙腎進氣格柵。個人比較喜歡搭配的睜眼大燈，讓前臉顯得犀利又有神。

再來一張兩個腎的葛山和logo的特寫。

我很喜歡這個大燈。遠近光燈都是LED。

大燈亮起來很好看。

后大燈的造型中規(guī)中矩。

側(cè)面造型簡潔干練，尺寸475318111455。

只有尾部左側(cè)配有單邊雙出排氣。

25/45r18防爆輪胎

新車還用塑料包著。

提車后，我開車去車庫做了交車前的基礎(chǔ)監(jiān)控，利用這個空檔推銷，領(lǐng)我去辦貸款手續(xù)。

內(nèi)飾風格還是寶馬熟悉的味道，以運動風格為主，非常簡潔干練的效果。方向盤雖然沒有M系列丁字褲的造型，但是它的皮質(zhì)包裹材質(zhì)和握感都是一流的。

寶馬的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)可以通過語音系統(tǒng)輕松獲取車輛信息、天氣情況等信息，大大提高了駕駛的安全性和便利性。大部分信息投射在中控臺懸浮式6.5寸彩色中控屏幕上。可惜我的機型沒有配備手寫功能。

8AT的雞腿換擋桿，我的最愛，哈哈

多媒體區(qū)依舊是寶馬的傳統(tǒng)風格，只是在按鍵周圍加入了鍍鉻裝飾條，一定程度上提升了質(zhì)感，按鍵反饋感很強。

駕駛模式:舒適模式下，油門和轉(zhuǎn)向響應(yīng)較慢，這種模式是我平時用的最多的。ECO模式整體感覺會慢一點，但是確實可以幫助降低油耗。運動模式切換時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會一直保持在2000轉(zhuǎn)以上，靈敏的油門踏板和智能變速箱會以最快的速度對突然加速和超車做出反應(yīng)，反應(yīng)速度非常快。

即使320低配，前排座椅依然具有電動調(diào)節(jié)和記憶功能，座椅的包裹性也中規(guī)中矩，能夠提供足夠的身體支撐，減少駕駛帶來的疲勞。

副駕駛也是電動座椅。

但是方向盤的調(diào)節(jié)是手動的。

前排中央扶手的空空間不是很深。

相比320i，30LI的長度增加了103mm，高度降低了1mm，軸距增加了110mm，所以后排空足夠大。

空后部的出風口

前排手套箱

行李廂常規(guī)容積480L，不算太大。不過后排座椅可以等比例放倒，滿足普通家用用戶的日常需求不成問題。