2011款奔馳c200質(zhì)量怎么樣(2010奔馳c200怎么樣)

寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4136條)

2008款奔馳c200怎么樣？

奔馳C200的最低標(biāo)配價(jià)格為34.8W，與同級(jí)對(duì)手寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A4相比有點(diǎn)高。但是，與其他兩個(gè)對(duì)手C200相比，它在配置和動(dòng)力上有很大的優(yōu)勢。甚至它的最低配車型都配備了座椅記憶功能和雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)，另外兩款車都沒有真皮座椅。奔馳在追求舒適上不遺余力。在自動(dòng)大燈方面，胎壓監(jiān)測良好，達(dá)到180 P馬力以上，增壓性能優(yōu)于奧迪A4的渦輪增壓性能。不過奔馳C200在后驅(qū)空后排，表現(xiàn)一般。

我想問一下10輛奔馳c200車型怎么樣？

優(yōu)點(diǎn):

內(nèi)飾的外觀很好看。個(gè)人認(rèn)為比寶馬-奧迪競爭車型領(lǐng)先整整一代。前后雙天窗，尤其是后天窗，使后排的壓力更小。顯而易見，車內(nèi)整體采用仿皮裝飾，提升檔次。

缺點(diǎn):

技術(shù)配置嚴(yán)重不足。1)反光鏡要手動(dòng)折疊(30W+級(jí)別沒有這個(gè)，我可以說粗話)2)未配置ACC自適應(yīng)巡航。3)內(nèi)外后視鏡不刺眼。4)導(dǎo)航使用非常不方便(設(shè)置目的地時(shí)請老老實(shí)實(shí)靠邊停車。建議用手機(jī)直接引導(dǎo))4)手機(jī)APP連接速度慢(很有可能無法連接)5)暫時(shí)不支持Apple Siri語音控制；6)輪胎尺寸有點(diǎn)小，動(dòng)力不夠；7)新的觸控裝置使用不方便；8)換擋頓挫明顯，尤其是2-3擋9沒有配備無鑰匙進(jìn)入；10)前排座椅加熱但無通風(fēng)功能；11)右后門的儲(chǔ)物欄中有一個(gè)煙灰缸底座，占據(jù)了一個(gè)很大的儲(chǔ)物欄。空房間12)如果u盤播放歌曲，支持的格式會(huì)比較少，不支持無損音質(zhì)(即使是解碼速率比較高的MP3格式也無法播放)

外觀:

S級(jí)的微縮版娃娃臉非常漂亮，這也是我最終選擇它的原因，相信大部分人都會(huì)選擇它。

奔馳C200的質(zhì)量怎么樣？

C200 K標(biāo)車的1.8升四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可帶來135 kW的動(dòng)力輸出和250 Nm的扭矩，而百公里綜合油耗僅為8.2升。這些數(shù)據(jù)表明，奔馳尖端技術(shù)的應(yīng)用不僅帶來了無與倫比的強(qiáng)勁動(dòng)力，還保證了極高的油耗效率。C 200 K標(biāo)準(zhǔn)車型還配備了Agility Control，這是奔馳獨(dú)有的領(lǐng)先技術(shù)。該系統(tǒng)可以在車輛不同的行駛條件下自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架阻尼，例如在顛簸路段，阻尼減小，懸架變軟，以提高舒適性，而在高速行駛時(shí)，阻尼力被設(shè)置為最大，懸架變硬，從而有效地保持了車輛的操縱穩(wěn)定性。

此外，預(yù)防性安全系統(tǒng)(預(yù)安全

2008年3月才做的。現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是德國品質(zhì)，可以放心。中國政府有強(qiáng)制性要求，國內(nèi)寶馬3系車80%以上必須在中國生產(chǎn)4年以上。現(xiàn)在，C的質(zhì)量有了保證。

好車的動(dòng)力比同級(jí)別的奧迪A4和寶馬318強(qiáng)多了。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1.8，功率為2.5。

德系車質(zhì)量很穩(wěn)定，絕對(duì)沒問題。

質(zhì)量不好怎么叫奔馳，

時(shí)尚大氣，有面子，適合家庭使用。

奔馳c的老款質(zhì)量怎么樣？奔馳c車簡介及奔馳c車的保養(yǎng)。

隨著日內(nèi)瓦車展的臨近，關(guān)于奔馳C-Coupe的消息越來越多。近日，奔馳正式發(fā)布了該車更多細(xì)節(jié)。據(jù)德國某雜志披露，這些照片與SLSAMGRoaDSter一起出現(xiàn)在上周奔馳超級(jí)杯的廣告中。

開2011款奔馳C200怎么樣？

C級(jí)車，空小，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該不錯(cuò)。

還不錯(cuò)。

就像開桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣。

C200 K標(biāo)車的1.8升四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可帶來135 kW的動(dòng)力輸出和250 Nm的扭矩，而百公里綜合油耗僅為8.2升。這些數(shù)據(jù)表明，奔馳尖端技術(shù)的應(yīng)用不僅帶來了無與倫比的強(qiáng)勁動(dòng)力，還保證了極高的油耗效率。C 200 K標(biāo)準(zhǔn)車型還配備了Agility Control，這是奔馳獨(dú)有的領(lǐng)先技術(shù)。該系統(tǒng)可以在車輛不同的行駛條件下自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架阻尼，例如在顛簸路段，阻尼減小，懸架變軟，以提高舒適性，而在高速行駛時(shí)，阻尼力被設(shè)置為最大，懸架變硬，從而有效地保持了車輛的操縱穩(wěn)定性。

此外，預(yù)防性安全系統(tǒng)(預(yù)安全

08奔馳c200太顛簸，開不動(dòng)，減震器不工作。

這需要特別檢查，看后減震器是否漏油。如果沒有，只能慢慢適應(yīng)。請接受。