2010瑞納怎么樣啊

軒逸 參考價(jià)：10.86萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5774條)

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)自主品牌取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，打破了合資車企一家獨(dú)大的局面，但在轎車市場(chǎng)，軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等合資車型依然占據(jù)主導(dǎo)地位。另一方面，在自主品牌中，吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利星銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型可以排得上號(hào)。其中吉利帝豪表現(xiàn)最好，2020年累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)22萬(wàn)輛。但是，并不是所有的合資車都能在中國(guó)有很好的表現(xiàn)，比如現(xiàn)代瑞納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

現(xiàn)代瑞納是現(xiàn)代旗下的一款小型車。2010年8月首次上市，以7.39-10.69萬(wàn)元的價(jià)格進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。這個(gè)價(jià)格在今天看來(lái)并不是很實(shí)惠。要知道吉利帝豪這種A級(jí)家用車，起步只需要6萬(wàn)元，但是對(duì)于當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，像本田這種飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的價(jià)格在7.98-11.98萬(wàn)元之間。大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）售價(jià)在8.58萬(wàn)-12.39萬(wàn)之間，瑞納親民。另外，當(dāng)時(shí)韓國(guó)模特的整體外觀和造型都很時(shí)尚，很能引起年輕人的共鳴。因此上市后受到很多人的青睞，月均銷量在2萬(wàn)輛左右，常年位居轎車前三。

然而，這樣明確的情況只持續(xù)了5年左右。2016年以來(lái)，瑞納銷量出現(xiàn)明顯下滑，月均幾萬(wàn)輛的銷量下降到幾千輛。之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，我認(rèn)為有兩大問(wèn)題。一是瑞納配置太降，性價(jià)比不高；二是瑞納長(zhǎng)期不換錢造成審美疲勞。或許現(xiàn)代廠商也意識(shí)到了這些問(wèn)題，在2017年9月推出了全新一代瑞納，不僅調(diào)整了外觀，提升了配置，還在原有基礎(chǔ)上降低了2-3萬(wàn)元的定價(jià)。也就是說(shuō)，現(xiàn)代瑞納的入門價(jià)格只有4.99萬(wàn)元，大眾POLO比本田飛度更實(shí)惠。但當(dāng)時(shí)國(guó)人開(kāi)始抵制韓系車，以至于瑞納的銷量沒(méi)能上去。

隨著時(shí)間的沉淀，國(guó)人對(duì)韓系車的排斥在減少，瑞納的機(jī)會(huì)又來(lái)了。2020年2月，中國(guó)車市迎來(lái)瑞納改款車型，售價(jià)4.99-7.39萬(wàn)。對(duì)比同級(jí)別車型，本田飛度售價(jià)8.18-10.88萬(wàn)，大眾Polo售價(jià)9.99-12.39萬(wàn)。現(xiàn)代瑞納還是最親民的。

外觀方面，與2017款瑞納相似，因?yàn)槭歉目钴囆汀４蟪叽绲难跈M格柵設(shè)計(jì)配合兩側(cè)可愛(ài)的大燈，下保險(xiǎn)杠兩側(cè)略凹，更加凸顯前臉，整體增加了前臉的視覺(jué)效果。側(cè)面，前低中高后低的老爺車設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。車門的位置從前臉一直延伸到尾部腰線，增添了一絲新車的運(yùn)動(dòng)氣息。在尾部，簡(jiǎn)單的樹(shù)干一目了然。值得一提的是，與前臉相呼應(yīng)的尾燈顯得沉悶可愛(ài)。相比市面上的熱銷車型，整車略顯小家子氣，在新車上看不到流行元素。

至于內(nèi)飾，單看只能說(shuō)比較精致。采用了純黑色內(nèi)飾，保留了原有的雙炮筒儀表盤設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣息十足。反觀同級(jí)別的帝豪，首先就是標(biāo)配的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、3.5寸液晶儀表盤、多功能方向盤等。，充滿科技感和操控感。兩者相比，瑞納似乎是最后十年的老人。

空，瑞納三圍為4300/1705/1460mm，軸距為2530mm，對(duì)比同級(jí)別車型，如大眾Polo三圍為4053/1740/1449mm，軸距為2564mm，本田飛度三圍為4109/1694/1537。無(wú)論是外觀的雅量，還是整體空性能，都會(huì)比本田飛度和大眾Polo好。但由于后兩者的新潮設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果是相反的。

動(dòng)力方面，這是瑞納唯一翻身的機(jī)會(huì)。我們可以看到瑞納搭載的是1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的分別是5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。最大功率95馬力，最大扭矩132.4n·m，綜合油耗5.2L同級(jí)別本田飛度搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，最大功率131馬力，最大扭矩155。大眾Polo搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT和6AT變速箱，最大功率113馬力，最大扭矩145牛·米，這意味著瑞納在硬動(dòng)力上找不到一席之地。

配置方面，瑞納一如既往的簡(jiǎn)潔，胎壓報(bào)警、兒童座椅接口、ABS、EBD、電動(dòng)門窗、遙控鑰匙、電動(dòng)可調(diào)后視鏡等。目前還沒(méi)有流行的胎壓顯示、EBA、TCS、上坡輔助、電子剎車、真皮座椅、后座拆下、后視鏡加熱、PM2.5過(guò)濾裝置等。

總結(jié):全新的瑞納并沒(méi)有給其低迷的銷量帶來(lái)任何轉(zhuǎn)機(jī)，甚至因?yàn)椴恍⌒牡母膭?dòng)，銷量越來(lái)越慘淡。比如，在2021年2月公布的最新銷量中，瑞納僅售出1045輛，與同級(jí)飛度、polo相差甚遠(yuǎn)，甚至比同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車還要差。其實(shí)要想真正改變現(xiàn)狀，至少要知道以下幾點(diǎn):第一，要知道盲目崇拜合資車的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了；第二，高降價(jià)的合資車沒(méi)人會(huì)買單；第三，市場(chǎng)主要消費(fèi)群體以年輕人為主。他們要學(xué)會(huì)貼近市場(chǎng)，了解消費(fèi)者的真實(shí)需求。