1.2排量汽車(chē)怎么樣

艾瑞澤7 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3610條)

作為一個(gè)奇瑞車(chē)主，你有權(quán)利談?wù)撈嫒鹌?chē)的質(zhì)量。再說(shuō)奇瑞。

1.購(gòu)買(mǎi)奇瑞汽車(chē)的理由

2013年，我買(mǎi)了第一輛車(chē)，那一年是奇瑞的改革年。奇瑞易同躍總經(jīng)理宣布放棄奇瑞多品牌戰(zhàn)略，回歸一個(gè)奇瑞品牌戰(zhàn)略。我買(mǎi)的是革命后奇瑞推出的第一款車(chē)——艾瑞澤7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

艾瑞澤7是奇瑞轉(zhuǎn)型后的首款產(chǎn)品。奇瑞轉(zhuǎn)型的本質(zhì)是回歸造車(chē)的原點(diǎn)，即按照符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的“正R&D”流程造車(chē)。在未來(lái)的長(zhǎng)期發(fā)展中，奇瑞汽車(chē)將著力打造“一個(gè)奇瑞”，以“一個(gè)品牌”為內(nèi)涵。可以說(shuō)，奇瑞對(duì)艾瑞澤7寄予厚望。

你人生第一輛車(chē)為什么選擇奇瑞？不得不說(shuō)，幾年前，奇瑞是一款很受歡迎的車(chē)，奇瑞A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。當(dāng)時(shí)奇瑞A3在網(wǎng)上被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，10萬(wàn)的價(jià)格，20萬(wàn)的舒適型，30萬(wàn)的品質(zhì)。原來(lái)A3好的話，我不得不相信真的有一個(gè)叫奇瑞粉的群體。那時(shí)候我還小，聽(tīng)多了才相信真的很好。

當(dāng)時(shí)想買(mǎi)奇瑞A3，但是正好艾瑞澤7橫空誕生了，而且當(dāng)時(shí)網(wǎng)上對(duì)艾瑞澤7的評(píng)價(jià)也不錯(cuò)，所以我選擇了艾瑞澤7，成為了艾瑞澤7的第一位車(chē)主。

二。奇瑞汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)

到今年為止，艾瑞澤7跟了我7年，車(chē)已經(jīng)開(kāi)了近7萬(wàn)公里。說(shuō)到質(zhì)量，奇瑞的車(chē)真的還行。到現(xiàn)在為止，我的艾瑞澤7唯一換過(guò)的就是電池，其他真的沒(méi)換過(guò)。

1.6L排量的平均油耗一直保持在7L左右，表現(xiàn)中規(guī)中矩。至于動(dòng)力，說(shuō)實(shí)話，畢竟排量擺在那里，哪里能強(qiáng)到哪里去，就別指望了。

不過(guò)我的是手動(dòng)擋，所以只要我愿意給油，超車(chē)是沒(méi)問(wèn)題的，對(duì)于我這種對(duì)動(dòng)力沒(méi)有任何要求的人來(lái)說(shuō)也足夠了。

這里不得不提一下艾瑞澤7的駕駛體驗(yàn)，給人的感覺(jué)很棒。如果用一個(gè)詞來(lái)形容，就是穩(wěn)定。開(kāi)著它給人一種安全感。以前在高速公路上開(kāi)到180，也不覺(jué)得飄。而轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向哪里打哪里。剎車(chē)給力。踩剎車(chē)后，感覺(jué)可以很好的控制車(chē)速。我想慢就慢，想停就停，很線性。奇瑞車(chē)輛的操控調(diào)校還是很不錯(cuò)的，這也是奇瑞車(chē)輛的一大優(yōu)勢(shì)。

至于安全性，我們來(lái)看看艾瑞莎7的第一次碰撞。

2013年8月11日上午10: 20，一位客戶到洛陽(yáng)奇瑞4S店看新上市的艾瑞澤7，要求試乘新上市的艾瑞澤7。銷(xiāo)售顧問(wèn)帶領(lǐng)客戶進(jìn)行試乘。上車(chē)后，兩人系好安全帶，選擇規(guī)定路線試乘。

白色艾瑞澤7在規(guī)定路線上正常行駛。當(dāng)艾瑞澤7以很快的速度接近彎道時(shí)(我們判斷車(chē)速過(guò)快)，看到一輛黑色SUV在倒車(chē)高速行駛。司機(jī)回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)SUV的速度至少在100km/h左右，于是他迅速做出決定，向左猛沖以避開(kāi)它。盡管緊急變道，艾瑞澤7還是在可控范圍內(nèi)。

艾瑞澤7躲開(kāi)黑色SUV后，后面有一輛白色轎車(chē)以更快的速度追上了黑色SUV。這時(shí)，司機(jī)再次避讓白色轎車(chē)。好在這一次，它也躲開(kāi)了。可惜無(wú)法避開(kāi)前方的鋼制路標(biāo)桿，車(chē)頭左側(cè)撞上了路標(biāo)桿。

幸運(yùn)的是，車(chē)上沒(méi)有人受重傷，但司機(jī)的手臂沒(méi)有嚴(yán)重?zé)齻ｋm然車(chē)頭受損嚴(yán)重，但碰撞后發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，沒(méi)有侵入駕駛艙。a柱只是輕微變形，車(chē)門(mén)順利打開(kāi)。據(jù)了解，艾瑞澤7在工程車(chē)碰撞測(cè)試中已經(jīng)達(dá)到了C-NCAP的五星標(biāo)準(zhǔn)，成績(jī)已經(jīng)超過(guò)了同級(jí)別的合資和自主對(duì)手。借用網(wǎng)友的話，“只有奇瑞車(chē)主出了事故才能下來(lái)拍照”。可見(jiàn)奇瑞汽車(chē)的安全性是有目共睹的。

有一些缺點(diǎn)。我最不滿意的是手動(dòng)擋。搭配真的不太好。換擋的感覺(jué)不夠流暢，聲音還是很大。不過(guò)聽(tīng)說(shuō)CVT版本匹配不錯(cuò)。方向盤(pán)也有點(diǎn)偏。從剛買(mǎi)回來(lái)就一直是這個(gè)問(wèn)題。不知道其他車(chē)主有沒(méi)有遇到過(guò)這種情況。

總的來(lái)說(shuō)，我對(duì)奇瑞的車(chē)還是比較滿意的，至少質(zhì)量是有保證的，而且還沒(méi)有修好，省了我不少心。

三。停止生產(chǎn)艾瑞澤7

可惜我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)還在熱銷(xiāo)，艾瑞澤7卻停產(chǎn)了。

有一次，我去奇瑞4S店做保養(yǎng)。在等待的時(shí)候，我去了銷(xiāo)售大廳購(gòu)物。銷(xiāo)售人員問(wèn)我開(kāi)的是什么奇瑞車(chē)。我說(shuō)艾瑞澤7，沒(méi)想到銷(xiāo)售員說(shuō)不知道有這款車(chē)。艾瑞澤7如此沒(méi)落，連奇瑞的銷(xiāo)售人員都不知道這款車(chē)的存在，真的很尷尬。

奇瑞在產(chǎn)品規(guī)劃上一直有問(wèn)題。流傳下來(lái)的模式很少。至今唯一流傳下來(lái)的車(chē)型是瑞虎3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。像風(fēng)云2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、A3、艾瑞澤7這樣的經(jīng)典機(jī)型都不見(jiàn)了，都換成了自己的機(jī)型，讓人百思不得其解。

最后，作為奇瑞車(chē)主，我還是支持奇瑞的。我支持奇瑞像個(gè)理工男一樣搞研發(fā)。我支持奇瑞一直用厚料，支持奇瑞不斷發(fā)展。當(dāng)然，下一輛車(chē)是奇瑞。