多少錢的車算豪車

寶馬7系 參考價：91.90萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(337條)

近日，乘聯(lián)會公布了2020年6月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。零售數(shù)據(jù)顯示，今年6月，狹義乘用車(轎車SUV MPV)零售量達165.4萬輛，同比下降6.2%。產(chǎn)量方面，6月份，狹義乘用車共生產(chǎn)174萬輛，同比增長13.1%。

值得一提的是，豪華車的生產(chǎn)極大地促進了市場的崛起。數(shù)據(jù)顯示，6月豪華車產(chǎn)量23萬輛，同比增長37%，其中豪華SUV車型同比增長45%，豪華車同比增長31%。

總體來看，6月豪華車零售額同比增長27%，環(huán)比增長9%，市場份額創(chuàng)下14.9%的歷史新高。在全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看來，豪華車銷量增長主要是高端換購需求和豪華車促銷打折帶來的價格下降。數(shù)據(jù)顯示，奢侈品牌的平均售價已從2017年的35萬元降至今年的33.5萬元。

對于豪華車，目前，消費者已經(jīng)有了不同的認(rèn)知。什么是豪車？我們來看看大家是怎么理解的。

網(wǎng)友:我覺得豪車的概念應(yīng)該是:如果它現(xiàn)在停在我面前，不管下車的人有多帥多漂亮多酷，我還是會一直盯著這輛車。我認(rèn)為這是一輛豪華車。

網(wǎng)友:說到豪車，我的第一反應(yīng)和以前一樣，寶馬，奔馳，奧迪等等。我知道這些品牌也推出了一些價格比較接近的車型，所以不能用品牌來判斷是不是豪車。在我心目中，豪車這個概念應(yīng)該是難以捉摸的。在用車的過程中，我們每個人都有不同的感受和需求。只要是你喜歡的，你就好好打扮，只要用心使用，每一輛車都是你的豪車。

網(wǎng)友:我覺得豪車至少有300萬。通常我們從明星那里聽到的什么豪車都是五六百萬，三百萬都是低配。現(xiàn)在寶馬奔馳很受歡迎，一百萬美元也不算豪車。

網(wǎng)友:我覺得豪華車應(yīng)該有豪華的內(nèi)飾，霸氣的外觀，低調(diào)的奢華，有內(nèi)涵，性能應(yīng)該比其他車高很多。比如你是一臺幾百萬的拖拉機，施肥、除草、播種都要比其他拖拉機快。當(dāng)然，還有一個標(biāo)準(zhǔn)。你買不起的是豪車。

網(wǎng)友:我認(rèn)為豪華車一定與“奢侈”這個詞緊密相連，它一定涉及大量的支出和鋪張浪費。這不是一個負(fù)面的詞，而是說超出了你對基本使用的想象。會比舒服更舒服，比好看更好看。至于價格，我覺得不是豪華車的標(biāo)準(zhǔn)。只要你能做到我剛才說的“比好，比驚喜”價格是私人的事情。是廠商的駕馭能力。如果你控制不了，就會有市場競爭給出結(jié)果。

網(wǎng)友:在我的理解中，豪華車至少應(yīng)該是品質(zhì)過硬，配置比普通車更高檔，更能滿足個性化需求。從產(chǎn)品本身的質(zhì)量要求來說，因為這樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，它的價格肯定比普通車高，應(yīng)該在80萬以上。這樣的車才算是真正的豪車。

那些20萬左右的車，再打著豪華品牌的名號，無非是“披著狼皮的羊”絕對不是豪車。

二手車評估師龍方:二手車交易，在車商眼里，價值50萬以上的車就是豪車，其次才是品牌。目前個人認(rèn)為寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是豪車，保時捷、賓利、勞斯萊斯等品牌和超跑也是。一個是價值，一個是品牌。

汽車維修行業(yè)從業(yè)者李波:豪車一般可以參考車輛的分類。一般D級以上的車都是豪車。D級車是指車身長度超過4.5米，軸距超過3米，寬度超過1.7米，發(fā)動機功率超過110千瓦，排量至少3.0L，價值高于普通車的豪華車。

業(yè)內(nèi)人士有哪些不同的看法？

業(yè)內(nèi)人士李青(自媒體《車易》主編):

我覺得豪車應(yīng)該是那些不刻意迎合大眾需求的車。豪車應(yīng)該是品牌、性能、品質(zhì)多維度的豪華。你要有好的品牌形象，好的業(yè)績，優(yōu)秀的品質(zhì)。

再次，豪華車是否應(yīng)該比普通經(jīng)濟型車更對消費者負(fù)責(zé)？理論上應(yīng)該是這樣，但實際上未必完全正確。比如2019年，中國市場召回次數(shù)最多的品牌是豪華品牌，超過20次。召回是負(fù)責(zé)任的態(tài)度，但頻繁召回的另一面是質(zhì)量差。我認(rèn)為這樣的豪車不值得買。

業(yè)內(nèi)人士葉問(湖北之聲《汽車有話說》主持人):

不同時代不同地域的人對豪華車的理解是不一樣的。汽車豪華沒有嚴(yán)格的詞定義或標(biāo)準(zhǔn)。豪華是個人對汽車的主觀感性認(rèn)識。我個人認(rèn)為豪華車是指在產(chǎn)品及其配套服務(wù)的各個方面都領(lǐng)先或超過我預(yù)期的車。

業(yè)內(nèi)人士傅雪峰(長城新媒體集團汽車內(nèi)容總監(jiān)):

首先，豪車是豪華品牌車，但并不是所有的豪華品牌車都算豪車。真正的豪華車應(yīng)該是指豪華品牌那些動力強勁，用料高檔，配置完美的車型。

寫在最后:

上半年，狹義乘用車同比和環(huán)比均呈現(xiàn)正增長。其中豪華車表現(xiàn)尤為出色。在業(yè)內(nèi)人士看來，豪車越來越多，說明疫情過后，“消費結(jié)構(gòu)升級了”。同時，業(yè)內(nèi)人士指出，在豪華品牌的陣營中，一些并不豪華的車型已經(jīng)成為消費主流，而在“二”字光環(huán)下的“豪華”，質(zhì)量投訴的高發(fā)和劣質(zhì)的售后服務(wù)并不那么引人注目。

一輛車是否真的豪華，要看品牌綜合服務(wù)。