君越混動(dòng)車型實(shí)拍：低調(diào)開啟別克新能源戰(zhàn)略

2024-10-16 09:34:02 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3145條)

前段時(shí)間別克君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）實(shí)際出手的時(shí)候，據(jù)說后期會(huì)有混動(dòng)版。4月18日別克品牌之夜，別克真的給我們帶來(lái)了混動(dòng)版君越。老規(guī)矩，先靜態(tài)欣賞一下。

外觀變化有限，新亮點(diǎn)

君越的混動(dòng)設(shè)計(jì)理念強(qiáng)調(diào)低調(diào)，試圖讓大家忽略它和普通君越的區(qū)別。

不過在一些細(xì)節(jié)上還是能看出它的混血兒身份。前臉的主要區(qū)別體現(xiàn)在logo上。新的“別克藍(lán)”標(biāo)志(別克標(biāo)志加一個(gè)藍(lán)色圓圈)將用于混合動(dòng)力君越和以后的新能源車型。

大燈依舊采用節(jié)能LED大燈，而且從配置上來(lái)看，君越混動(dòng)配置并不比普通版低，所以價(jià)格，你懂的...

側(cè)君越和普通君越的主要區(qū)別在于輪胎。但是君越混動(dòng)沒有使用節(jié)能輪胎，而是使用了米其林PRIMACY 3ST，偏向于舒適性。輪胎尺寸為235/55 R17。

尾部變化比較明顯。除了HEV和30H的尾標(biāo)，隱藏在保險(xiǎn)杠里的排氣管是區(qū)別于普通版的重要因素。

內(nèi)飾更白，更優(yōu)雅。

車內(nèi)有全新的白色內(nèi)飾，看起來(lái)比普通君越要優(yōu)雅一點(diǎn)，但棕色方向盤與整體配色很不協(xié)調(diào)。

是儀表盤新能源車的風(fēng)格。左邊的轉(zhuǎn)速表?yè)Q成了總功率表，右邊的電壓表也變成了動(dòng)能回收表。

此外，12.3英寸的中控顯示屏還有一個(gè)能源選項(xiàng)。點(diǎn)擊后可以看到車輛的動(dòng)能流程圖和動(dòng)能消耗歷史。

取消尾部收縮座椅靠背角度調(diào)節(jié)。

乘坐室空和普通版沒有什么區(qū)別，只是第二排座椅不再支持靠背角度的調(diào)節(jié)，但是和普通版的頂部相比，增加了后排座椅斜倚功能，并且有一個(gè)小通道與車廂相連，可以放置一些較窄的物體。

君越混動(dòng)版在后輪軸上方布置了兩個(gè)電機(jī)，所以一個(gè)大的凸起占據(jù)了一部分后備箱容積，油箱也從62L縮小到了49L。

1.8L+雙電機(jī)組合

混動(dòng)君越的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.8L SIDI直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)(主副)組成。1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率94kW，最大扭矩175Nm，兩款電機(jī)最大功率分別為60Kw和54kW，最大扭矩分別為275Nm和140Nm。鋰電池容量為1.5kWh，支持熱回收技術(shù)。官方數(shù)據(jù)顯示，0-100km/h加速時(shí)間為8.9秒，百公里綜合油耗為4.7L，比之前的eAssit混動(dòng)車型降低了35%左右。

變速器采用雙行星齒輪EVT電控?zé)o級(jí)變速器，擋把形狀與普通版一致。

最后:

需要補(bǔ)充的是，混動(dòng)版君越正好吹響了別克進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的號(hào)角。未來(lái)一年，別克還將陸續(xù)推出其他HEV油電混合動(dòng)力車、EREV增程式混合動(dòng)力車和PHEV插電式混合動(dòng)力車。

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