邁騰GTE尊貴型的性能怎么樣

2024-10-17 18:58:06 作者：資訊小編

自2005年歐版B6帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）落戶一汽大眾并更名為邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以來，已經(jīng)過去了近15年。在此期間，邁騰成為繼桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特之后，大眾在中國市場創(chuàng)造的又一款成功的中型車。隨著近年來市場競爭的加劇和排放法規(guī)的收緊，邁騰順應(yīng)市場趨勢，推出了一款插電式混合動力汽車邁騰GTE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這款車在太平洋汽車的EV AH-100評測體系下表現(xiàn)會如何？現(xiàn)在就讓我為你揭曉吧！

30秒快速理解全文：

1:邁騰GTE顯示充滿電狀態(tài)下剩余的純電動電池壽命為51公里。實(shí)際行駛40km后，車輛顯示切換到混動模式，發(fā)動機(jī)開始介入動力輸出。然后車輛加滿油行駛100km，油耗6.28L L，根據(jù)EV AH-100計算公式，車輛300km綜合油耗為5.4L/100km。

2: 0-100 km/h加速測試實(shí)測結(jié)果為7.38秒，100-0km/h制動距離為39.08米，其中加速結(jié)果甚至優(yōu)于官方的7.7秒。

3:這款車空間表現(xiàn)豐富，儲物空間靈活性好。不過相比燃油版，后備箱的空間有一定程度的縮水。

4.該車駕駛安靜性表現(xiàn)不錯，懸掛調(diào)校舒適，但也犧牲了一些操控性能。在GTE模式下，車輛可以根據(jù)油門踏板的行程，通過聲音模擬V8發(fā)動機(jī)的聲音，油門踏板底部有一個“Kickdown”鍵，提高了車輛的駕駛樂趣。

邁騰GTE目前有兩款車型在售，其中豪華型售價25.39萬元，尊貴型售價26.89萬元。作為一款插電式混動車型，目前該車可享受部分城市不限號、不限號等新能源號牌“專屬”政策。

能耗測試：

插電式混合動力汽車的特點(diǎn)是純電行駛的距離比混合動力汽車更遠(yuǎn)，這樣可以通過純電行駛來應(yīng)對日常的短途通勤。由于它配備了燃油發(fā)動機(jī)，因此在長途行駛中的續(xù)航里程表現(xiàn)通常優(yōu)于純電動汽車，但這種優(yōu)勢也隨著油耗和油箱的大小而變化。接下來，我們來看看邁騰GTE在純電行駛狀態(tài)下的續(xù)航表現(xiàn)，以及在喂食狀態(tài)下的油耗。

我們使用EV AH-100評估系統(tǒng)來測試邁騰GTE。該制度下特別增加了純電動續(xù)航里程測試和插電式混合動力汽車狀態(tài)下300km綜合能耗測試。在這里，我們也向您介紹一下測試方法。

最后，邁騰GTE在充滿電的情況下以純電動模式行駛40km后開始切換到混合動力模式，顯示純電動續(xù)航能力為0。然后在供電狀態(tài)下，汽車行駛100km，共消耗汽油6.28L。據(jù)此計算出該車在充滿電狀態(tài)下的300km綜合油耗為5.4L/100km。當(dāng)然，這個結(jié)果只是對日常生活中汽車的使用場景和環(huán)境的計算。你也可以根據(jù)自己的用車習(xí)慣，應(yīng)用下面的計算公式來計算汽車的綜合油耗性能。

總結(jié)：

在實(shí)際測試中，邁騰GTE的純續(xù)航為40km，與NEDC官方標(biāo)準(zhǔn)的56km續(xù)航不同。但由于我們是在冬天測試，環(huán)境溫度比較低，對純電續(xù)航測試不利。因此，我們相信天氣轉(zhuǎn)暖后，汽車會有更好的表現(xiàn)。如果你每天的通勤距離在30km左右，家里有充電樁，那么把車當(dāng)成純電動汽車來開是不成問題的。此外，這款車6.28L的飼料油耗相比同級別燃油車有一定優(yōu)勢，50L的油箱容積讓這款車在應(yīng)對長途出行時沒有里程焦慮。

以上是關(guān)于邁騰GTE尊貴型性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

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