克勞利用自主技術(shù)提示6兆瓦時(shí)電動(dòng)拖船

克勞利工程服務(wù)公司(Crowley Engineering Services)宣布完成美國(guó)首艘擁有自主技術(shù)的全電動(dòng)拖船的設(shè)計(jì)。

它也可能是最強(qiáng)大的電池之一。根據(jù)規(guī)格，它將配備兩個(gè)1.8兆瓦的電機(jī)(總共3.6兆瓦)和一個(gè)6兆瓦時(shí)(6000千瓦時(shí))的電池組。那是很大的能量和能量。

這種82英尺長(zhǎng)的拖船將提供70短噸的系船柱牽引力，其特點(diǎn)是具有兩個(gè)1800千瓦電機(jī)和6兆瓦時(shí)電池的方位角驅(qū)動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)

該公司補(bǔ)充說(shuō)，拖船是高度可定制的，包括模塊化和可升級(jí)的電池。該提議還包括一個(gè)陸上充電站，我們認(rèn)為它也必須是兆瓦級(jí)的。

“沒(méi)有排氣管，拖輪可以從駕駛臺(tái)看到360度的視野，操作者看得暢通無(wú)阻。電動(dòng)拖船還為未來(lái)的自主操作而設(shè)計(jì)，以提高操作的安全性和效率，包括綜合自動(dòng)化和智能操縱和控制系統(tǒng)，提供更高效的船舶操作，使船長(zhǎng)能夠在日益繁忙的港口集中精力對(duì)船舶進(jìn)行整體控制和定位。”

克勞利工程服務(wù)公司副總裁雷馬托斯說(shuō)：

克勞利的設(shè)計(jì)為運(yùn)營(yíng)商提供了拖船解決方案，以繼續(xù)快速有力地為船舶提供服務(wù)，同時(shí)通過(guò)消除碳足跡來(lái)減少對(duì)環(huán)境的影響。這一新設(shè)計(jì)通過(guò)證明可持續(xù)性和實(shí)力在我們的海事行業(yè)中可以無(wú)縫結(jié)合，為創(chuàng)新設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)。"

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第一艘具有70，000噸系船柱張力的全電動(dòng)拖船在新西蘭奧克蘭投入使用。達(dá)門船廠RSD-E拖船2513于2019年訂購(gòu)，2020年12月由達(dá)門船廠集團(tuán)越南Song Cam船廠完成。