強(qiáng)化性能味 AC Schnitzer推出BMW X2車身與動(dòng)力升級(jí)套件

寶馬2系 參考價(jià)：即將上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

由于《BMW X1》從E84代的后驅(qū)設(shè)定改為F48代的前驅(qū)設(shè)定，X1也從過(guò)去的跨界SUV變得更加接近正統(tǒng)的SUV設(shè)計(jì)，而這個(gè)失去的空缺被2017年底出道的《F39 X2》所取代。雖然采用了相同的前驅(qū)設(shè)置，但X2和X1在更具運(yùn)動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和底盤(pán)調(diào)校上有著明顯的區(qū)別，而一向擅長(zhǎng)改裝寶馬車型的改裝廠AC修尼澤是唯一一家。

擅長(zhǎng)改裝寶馬車型的改裝廠AC修尼澤，最近終于推出了X2改裝廠。

M-Technik前下翼M-Technik后下分流器AC1 rim AC修尼澤尾翼AC修尼澤雙排氣尾管從AC修尼澤發(fā)布的照片中可以看到。事實(shí)上，這個(gè)X2作品在外觀上看起來(lái)與標(biāo)準(zhǔn)模型沒(méi)有太大區(qū)別。主要改進(jìn)在于全新的AC修尼澤M-Technik前下翼、側(cè)裙和后下分流器與AC修尼澤的雙排氣尾管相集成。“AC修尼澤”的字樣貼在側(cè)裙和車尾，這是來(lái)自AC修尼澤的作品直呼其名。

AC修尼澤也不忘更換鋁合金踏板、黑紅相間的換擋撥片和專屬iDrive旋鈕，進(jìn)行內(nèi)飾升級(jí)。

這款X2 xDrive20d的動(dòng)力心臟略有升級(jí)，最大馬力輸出從190提高到222。

底盤(pán)部分，AC修尼澤不僅將X2更換為可降低20~25mm的電動(dòng)懸掛系統(tǒng)，提升操控和性能品味，還提供19英寸或20英寸AC1雙色五輻輪圈供消費(fèi)者選擇，輪胎尺寸匹配225/45 R19或245/35 R20的設(shè)定。心臟的動(dòng)力略有升級(jí)，將這臺(tái)X2 xDrive20d的最大馬力輸出從190匹提高到222匹。