若長城成功收購jeep，會為目前jeep的產品線帶來哪些影響？

牧馬人 參考價：49.99萬起

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這些時，長城要收購Jeep的傳聞甚是熱鬧，不過后來接著兩邊都否認了這事。但是，依照常識，此事絕非空穴來風，就像吉利當初收購沃爾沃一樣，一開始沒有幾個人相信，而且，那時候，自主品牌力量太弱，以至于還不像今天的聲浪這么偏正面，當時吉利是受到了不知道多少嘲笑。幾年之后，大家都認為這事沒有了，卻突然爆出大冷門，吉利成功收購了沃爾沃。

所以，風物長宜放眼量。長城要收購Jeep，一定還會有后續的。

眼下，大家當然可以盡情暢想，若長城成功收購Jeep，Jeep以后的產品線會不會再豐富些？換言之，如果長城的若干車型會不會拿到Jeep，掛上Jeep的標來生產？

答案是肯定的。

長城收購Jeep，看上的無非是其品牌以及深厚的積累。當然包括各種優秀的車型，比如牧馬人（查成交價|參配|優惠政策），指南者（查成交價|參配|優惠政策），指揮官（查成交價|參配|優惠政策）等等，但是，任何事物都得與時俱進，你看看當初的捷達（查成交價|參配|優惠政策）與如今的捷達還有什么相同的地方？除了名字，沒有了吧。所以，如果收購成功，長城一定會把這些車型進行與時俱進的改進。反過來說，就算不收購，這些車型也在不停的地改進之中。何況還要考慮中國人的偏好。

再者，長城以做世界的suv老大為己任，所以就算是眼下，也有許多的車型，但是，說實話，品質雖好，價格一直不太賣上去，面臨著品牌的天花板。如果把vv5,vv7,甚至h7,h8,h9放在Jeep品牌里，會是如何的情形？大家可以盡情腦補。

第三，有了Jeep為長城背書，長城自己的品牌會再上一層樓的同時，研發與制造、品控都會再上一層樓，那時候，長城自己的產品也與Jeep旗下產品質量不會有差別，而且還因為規模經濟，共享零部件而減低成本，所以放不放到Jeep下面都沒有太大區別，我說的是利潤方面。但是Jeep一定會需要新鮮血液新鮮的車型。消費者也不就不會太考慮這些背后的事了。

最后，長城一定會讓Jeep活得更好，跟沃爾沃一樣，在中國復興，把中國變成第二個故鄉。這樣對于長城是有著莫大的好處的，中國市場這么大，何況長城一直有志于當世界第一。不必擔心像福特對待沃爾沃那樣，只吸血不輸血不造血。

這也是沃爾沃愿意賣吉利，Jeep愿意賣長城的原因。