保時(shí)捷944現(xiàn)在多少錢?

Cayenne 參考價(jià)：99.80萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(511條)

保時(shí)捷944現(xiàn)在買需要5到8萬，因?yàn)橹挥卸周嚵耍?p>1、雖然目前老保時(shí)捷的身價(jià)水漲船高，不過很可惜這些多半局限于后置引擎的老車，前置引擎的保時(shí)捷944則是并沒有跟到這一波熱潮，不過相對(duì)的FR的設(shè)計(jì)，需要的操控技術(shù)就沒有RR那么高，加上944的稀有度絕對(duì)是比964或是930來得更加少量；

2、Lightweight Widebody這套寬體看的線條應(yīng)用上看起來還滿保守的，完全依照原廠的線條做延伸，沒有破壞掉保時(shí)捷 944原廠被賦予的精神；

3、輪框部分則是選擇了BW Motorsports Kinesis 18寸10.5J三片式輪框，傳動(dòng)軸則是Level 5規(guī)格的最強(qiáng)等級(jí)產(chǎn)品；

4、但問題又來了，944的動(dòng)力配置并沒有太令人著迷的地方，這是因?yàn)?44并沒有搭載上保時(shí)捷自傲的水平對(duì)臥引擎，而是一具令人百思不得其解的SOHC直列4汽缸的2.5升引擎，最大出力也才155hp\/20.2kgm，就算到了Turbo車型也才僅有220hp\/33.6kgm，因?yàn)檫@輛車是打算用來參加當(dāng)?shù)仫h移賽事使用，所以只好拆掉、全部都拆掉；

5、動(dòng)力部分換上6.0升的LS2 V8本體為基礎(chǔ)，并且將活塞換上Wiseco鍛造制品，將壓縮比設(shè)定在10.9：1，但這可不是自然進(jìn)氣設(shè)定喔，直接在塞入葉片高達(dá)87MM、A \/R1.10的Borg Warner S475高出風(fēng)量的渦輪機(jī)到引擎室內(nèi)，燃料部分因?yàn)椴捎肊85酒精汽油的助燃關(guān)系，噴油嘴必需換上Bosch 2200cc超大規(guī)格，HP EFI ECU撰寫低增壓模式就可達(dá)到788hp\/122.6kgm威力，高增壓則是預(yù)計(jì)可直接上看915hp的境界。