歐洲人人高馬大都買微型車。為啥中國人人小還要買大大大車？

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歐洲人都人高馬大么？實際上這就是個慣性思維，其實歐洲人并不都人高馬大；鄙人1.74米身高、曾在歐洲旅游過幾次，發(fā)現(xiàn)在歐洲比鄙人還矮的男人有很多，女的更是不計其數(shù)，不知道歐洲人都人高馬大的說法是怎么來的？實際上我們獲取的很多知識都是錯誤的，因為獲取的渠道本身就存在問題！

在慣性思維下談日本人、肯定是身材矮小，談歐美人種肯定是人高馬大，而這些是如何得出的結(jié)論呢？無非是一些影視神劇、把日本人都塑造的很矮小，而實際上他們的平均身高已經(jīng)達到了1.70米、韓國1.74米，而咱們國內(nèi)平均身高才1.69米；至于歐洲人、也并非人人都是大個子，當然大部分朋友是通過電影、運動比賽上認知的歐洲人，所以本能的覺得他們個個都身高八尺，實際上我們的運動員同樣是人高馬大啊，大部分歐洲人的平均身高在1.75米左右，德國高些接近1.79米、而西班牙男人個子矮一些平均1.73米左右，過去看世界杯時我們就知道西班牙這些頂級運動員、腳在40碼以下的比比皆是，所以歐洲人并非人高馬大！

歐洲人真的喜歡買微型車么？簡單說一句好車、豪車誰不喜歡？只要是一個人對美好的東西都會向往，有奔馳、誰會買微型？歐洲人不傻、經(jīng)濟條件允許，誰會買微型車、小型車呢？千瓦別說歐洲人不要面子、不虛榮，那是自欺欺人！只要是人都好面子、都有虛榮的一面，這就是人之本性；在糾正一下歐洲人喜歡買的是A0、A兩個級別的小車，可不是微型車；喜歡買微型車是日本消費者、不過說他們喜歡也有些不合理！

有GTR、有STI、有各種神車可選，日本消費者會喜歡微型車（K-Car）？難道日本消費者思維也出問題了，可以抗拒美好的誘惑、為了低調(diào)選擇了K-Car？所以鄙人說這種思維是自欺欺人，日本消費者選擇K-Car并不是因為多喜歡，而完全是無奈之舉！規(guī)則就是沒有自己的停車位、就只能買Kcar，就是這么簡單、與要不要面子無關(guān)；如果沒有這條限制，kcar在日本同樣不會流行！所以談問題就事論事，可千萬別往虛榮心上引，因為虛榮是本性，只不過有些人虛榮在表面、有些人虛榮在心里（裝出一副淡泊的嘴臉）！

談跑題了、那么為什么歐洲消費者喜歡買小型車呢？實際上也不是他們喜歡，其實也只是在環(huán)境的促進下做出的選擇罷了；朋友們或許都覺得歐洲富有，實際上歐洲的強、體現(xiàn)在各類福利制度下，他們的工資雖高、但消費水平也很高（人工費用更高，常在那邊呆著的朋友都會給自己剪頭）；我們賺的少、或許到月底還能攢點錢，歐美完全是月光；所以他們不買小型車買什么？在咱們這月光、連車都難買，人家那月光、至少能讓買輛二手小車；實際上沒有我們買車那么輕松，咱們的一些年輕朋友一買車、父母給個十幾二十萬的，直接就能上高級別車，這美事在歐洲遇不到！

歐洲人雖然大都開小車，但值得注意的是那里的車子普及率太高！簡單點說就是整體上看好車、大車少一些，可車多；這就牽扯到車主的預(yù)期了！咱們國內(nèi)的汽車普及率比過去提高了很多、但對比歐洲還是差很多，比如咱們國內(nèi)大部分車友購車、是以家庭為單位的，簡單點說就是一對小兩口、加雙方父母，未來可能還要有個孩子，所以平均在七個人左右、共用一輛車（所以現(xiàn)在七座車火啊），所以在這種情況下、消費者對空間有需求，要求車子要加長些、大些沒問題吧？很合理對吧？這與愛慕虛榮、好面子能扯到一起么！

而歐洲汽車普及率達到了80%以上，也就是說除了部分老人、兒童之外，人手一輛車；人手一輛車時、只會用到前排座椅，后排座椅就成為了儲物空間；道理很簡單即便1.90米的身材坐在小車的前排、依然不會擠，但坐在后排就不行，因為無論多小的車子、前排空間都不小啊；所以人家的大個子、就不受小型車的空間制約了，當咱們達到人手一車時、空間也必然不再是賣點，自然不會有車企加長了！其實就是這么簡單、別想復(fù)雜了，實際上歐洲的燃油價格不低、連SUV都看不到幾輛，所以歐洲人買小車并不是因為喜歡、也不是因為低調(diào)，只是不得已而為之，還是那句話好車、豪車誰不喜歡啊，喜歡就對了、說明正常！