奇瑞瑞虎3xplus前后懸架是什么結構

瑞虎3x 參考價：4.99萬起

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奇瑞瑞虎3（查成交價|參配|優惠政策）xplus的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是扭力梁非獨立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，假如沒有懸架，那汽車是無法正常駕駛的，懸架的結構對汽車的操控性和乘座舒適性有至關重要影響。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另外一類是非獨立懸架。

汽車上經常遇見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節懸架，雙橫臂懸架。

汽車上經常遇見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

獨立懸架的中間是斷開的，理所當然使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有運動干涉現象的。

這同樣是獨立懸架的操控性和乘座舒適性比非獨立懸架更好的原因。

獨立懸架的成本更高，結構同樣是更加復雜的。

麥弗遜懸架是一種比較經常遇見的獨立懸架，這樣的懸架只有一個l型調節臂，這樣的懸架占用的空間比較小，而且成本同樣是比較低的。

大部分汽車的前懸架基本都會使用麥弗遜獨立懸架。

扭力梁懸架是一種比較經常遇見的非獨立懸架，這樣的懸架的結構簡單，使用扭力梁懸架可以擴大后排的乘座空間和后備箱空間。

空間對小型suv來說是十分至關重要的。