雪佛蘭科魯茲氣門間隙大了需要調(diào)嗎?
科魯茲氣門間隙過大需要調(diào)整。氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上,分為進(jìn)氣門(intakevalve)和排氣門(exhaustvalve)。科魯茲氣門間隙過大的調(diào)節(jié)方法如下:
1、轉(zhuǎn)動曲軸,使皮帶盤記號對準(zhǔn)刻線,這就是一缸或四缸壓縮行程終了。如果是一缸壓縮行程終了時(shí),從發(fā)動機(jī)前端往后數(shù),可調(diào)整第1,2,4,6各氣門間隙;
2、將規(guī)定厚度的厚薄規(guī),插人氣門腳與搖臂之間,并來回拉動,當(dāng)感覺有輕微阻力即為合適,否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整;
3、調(diào)整時(shí)擰松鎖緊螺母,轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲,將厚薄規(guī)插人間隙中來回拉動,感到稍有阻力表明間隙合適,固定調(diào)整螺絲,最后復(fù)查一次,如間隙變化,需重新調(diào)整;
4、待上述氣門調(diào)整完畢后,再將曲軸轉(zhuǎn)動一圈,使飛輪上的記號再次與飛輪殼窗孔上的刻線對準(zhǔn),這時(shí)四缸處于壓縮行程終了。從四缸向前數(shù),可調(diào)第1,2,4,6各氣門的間隙。
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