寶馬120i兩廂進(jìn)口這個(gè)車(chē)怎么樣?

寶馬2系 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

寶馬120i兩廂進(jìn)口這個(gè)車(chē)挺好的：

1、雖為最便宜的后驅(qū)寶馬，但駕駛樂(lè)趣卻不打折扣。“大雞腿”旁邊依舊保留了駕駛模式選擇按鍵，雖然120i只有運(yùn)動(dòng)、舒適和節(jié)能三種駕駛模式，少了驚險(xiǎn)刺激的Sport模式，但沒(méi)關(guān)系，ESP依舊可以手動(dòng)關(guān)閉，要是想找點(diǎn)樂(lè)子，它能滿(mǎn)足你；

2、Sport運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻保持在2000rpm以上的轉(zhuǎn)速，響應(yīng)非常直接，每腳油門(mén)踩下去，“神經(jīng)質(zhì)”性格顯露無(wú)疑，隨著轉(zhuǎn)速的提升，推背感也更加明顯，可謂腳腳到位；

3、動(dòng)力輸出不緊不慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終想保持在1500rpm左右，讓駕駛在上海中環(huán)高架上的車(chē)聚君略顯著急，經(jīng)過(guò)起起伏伏的地道或橋梁后，遇到上坡路段時(shí)，這輛1系始終不愿意降擋，只能繼續(xù)深踩下去，略微思考之后“不情愿”的降了一擋，慵懶的表現(xiàn)和Sport模式下仿佛判若兩車(chē)。