30tfsi奧迪是多大排量
奧迪的30tfsi是1.8t排量。Fsi就是缸內(nèi)分層直噴燃油,tfsi就是在fsi的基礎上渦輪增壓。數(shù)字代表車輛的加速度值,30是加速度值。
現(xiàn)在奧迪后面的數(shù)字標記不代表車輛的排量,而是車輛的加速度值。從2012年開始,奧迪開始用加速度代替排量來懸掛車尾。現(xiàn)在,新能源汽車(如混合動力汽車、純電動汽車)。)一個排量的車可以調(diào)不同功率的情況越來越多。從原來的1.8t,2.0t,2.4t等。以排量命名,改變了以100km加速度G值計算出的一個相關數(shù)字的命名方法,來代表一輛車的真實動力性能。
Tfsi是一款采用渦輪增壓T.Fsi是fuelstratifiedinjection的首字母縮寫,意思是燃料的分層噴射。分層燃油噴射技術是一種發(fā)動機稀薄燃燒技術。
奧迪fsi和tfsi的區(qū)別如下:
1.原理不同:fsi發(fā)動機通過計算分析,利用電子芯片精確控制噴入氣缸燃燒的噴射量,從而增加混合燃料在發(fā)動機中的比例,提高發(fā)動機效率。Tfsi利用發(fā)動機排出的高溫高壓廢氣驅動渦輪高速旋轉。進氣渦輪壓縮進氣,計算機控制增加噴油量。高密度進氣,在排量不變的情況下,提高發(fā)動機工作效率。
2.技術不同:fsi發(fā)動機是缸內(nèi)直噴發(fā)動機,采用燃油分層燃燒技術。Tfsi發(fā)動機是一種直噴式渦輪發(fā)動機,是fsi發(fā)動機和tsi發(fā)動機的結合。
3.作用不同:fsi可以直接將燃油噴入燃燒室,減少了發(fā)動機的熱量損失,從而提高了輸出功率,降低了油耗,有助于燃油經(jīng)濟性和動力性。Tfsi發(fā)動機兼有渦輪和分層燃燒,結合了fsi發(fā)動機和tsi發(fā)動機的優(yōu)點。
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