阿斯頓馬丁db11使用什么懸架

阿斯頓馬丁db11的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。阿斯頓馬丁db11是阿斯頓馬丁旗下的一款跑車(chē)，這款車(chē)一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是5.2升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)。懸架是用來(lái)連接車(chē)身與車(chē)輪的，如果沒(méi)有懸架，汽車(chē)是無(wú)法正常行駛的。懸架的結(jié)構(gòu)，材質(zhì)，調(diào)校都會(huì)對(duì)汽車(chē)的操控性和舒適性產(chǎn)生較大影響。懸架的結(jié)構(gòu)有很多，例如麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架，多連桿懸架，扭力梁懸架，整體橋懸架。雙橫臂懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是雙叉臂懸架的簡(jiǎn)化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了兩個(gè)連桿。

多連桿懸架也是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架是可以提高車(chē)輪的貼地性能的，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了，車(chē)子的操控性也會(huì)提高。多連桿懸架不僅可以提高汽車(chē)的操控性，還可以提高汽車(chē)的乘坐舒適性。