長(zhǎng)安cs55質(zhì)量怎么樣 長(zhǎng)安cs55三大件怎么樣

近幾年國(guó)產(chǎn)車的銷售業(yè)績(jī)一直很好，比如長(zhǎng)城汽車，長(zhǎng)安汽車等。這些車型只配備了趨勢(shì)，三部分性能可靠。今天我們就以長(zhǎng)安CS55（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例。下面我們來(lái)看看長(zhǎng)安cs55的三件套。畢竟三件的好壞會(huì)直接決定車的性能是否合格。

可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量

長(zhǎng)安CS55的三件套怎么樣？顯然，這是肯定的。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)安自己的，沒有直噴技術(shù)，最大功率115kW，峰值扭矩225Nm。各轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩分配均勻，不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)渦輪車的突如其來(lái)的扭矩輸出，但比自吸車簡(jiǎn)單，只是發(fā)動(dòng)機(jī)的工作音色不好。目前發(fā)動(dòng)機(jī)沒有大的質(zhì)量問(wèn)題，但是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)異響的投訴卻不少。

底盤設(shè)計(jì)行業(yè)的良心

長(zhǎng)安75的底盤已經(jīng)是業(yè)界良心了。CS75在前輩的基礎(chǔ)上更上一層樓，實(shí)屬難得。為了照顧C(jī)S55年輕化運(yùn)動(dòng)的定位，工程師特意把懸掛做得前段軟后段硬。高速過(guò)匝道的時(shí)候側(cè)向支撐很過(guò)癮，但是減速等顛簸過(guò)后還是感覺有點(diǎn)硬。注重后排舒適度的車主多少有些介意。

車型定位比較年輕化。

長(zhǎng)安CS55比較年輕，似乎年輕人不太注重內(nèi)飾做工。長(zhǎng)安75的內(nèi)飾值得肯定，但長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）顯然放棄了前者的策略，內(nèi)飾選材明顯變差。好像是人民幣轉(zhuǎn)配置了。或許低配CS75車型上沒有的ESC在CS55上已經(jīng)完成了標(biāo)配。這是一種轉(zhuǎn)移！當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，頂級(jí)配置確實(shí)不錯(cuò)。

那么，長(zhǎng)安CS55的三件套怎么樣？發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量很好。雖然發(fā)出輕微的噪音，但其實(shí)啟動(dòng)很快，動(dòng)力也很大。另外這款車的底盤表現(xiàn)不錯(cuò)，可以說(shuō)是業(yè)界良心。可見長(zhǎng)安CS55的大部件質(zhì)量是非常可靠的，甚至和很多國(guó)產(chǎn)車相比，依然毫不遜色。