一檔下坡踩離合器嗎
相信考過(guò)駕照的人都知道,下坡的時(shí)候不能掛空擋,但是可以用發(fā)動(dòng)機(jī)剎車。這種制動(dòng)方法通常包括在低檔位(一檔)掛檔,用制動(dòng)踏板制動(dòng)。但是這個(gè)一檔下坡到底安全不安全,對(duì)車輛的影響還有很多爭(zhēng)議。
下坡一檔踩離合器嗎?
離合器的作用是結(jié)合/切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力傳遞。離合器壓下后,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速能量無(wú)法傳遞給變速箱,此時(shí)車輛以慣性行駛。此時(shí)用低檔發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)無(wú)效,相當(dāng)于空擋滑行。而離合器在不需要換擋的時(shí)候是不需要踩的,所以在下坡一檔無(wú)意換擋的情況下也沒(méi)必要踩離合器。
需要注意的是,發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不要頻繁使用。如果當(dāng)前下坡速度過(guò)高,而你強(qiáng)行換成下坡?lián)酰藭r(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)立即飆升,會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱帶來(lái)沉重的負(fù)荷,加重磨損,影響使用壽命。
下坡時(shí)除了使用低檔的方法,還可以嘗試使用“定速巡航”,可以在一定程度上降低車速。如果坡道較陡,巡航速度越來(lái)越快,可以用制動(dòng)踏板觸碰巡航控制降低當(dāng)前速度。
下坡時(shí)可以掛低檔。按照現(xiàn)在的速度降一檔或兩檔,可以減輕變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。比如當(dāng)前下坡速度在60km/h以上時(shí),可以掛五檔或四檔,然后配合剎車踏板進(jìn)一步減速。當(dāng)車速達(dá)到50km/h時(shí),可以掛到四檔或三檔,然后配合腳剎再次減速。當(dāng)車速達(dá)到30km/h時(shí),可以掛二檔或一檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。最好不要這樣做。
踩下坡離合器的另一個(gè)缺點(diǎn)是容易造成離合系統(tǒng)過(guò)度磨損。當(dāng)踩下離合器踏板時(shí),分離軸承將推動(dòng)彈簧片使壓盤分離,分離軸承與壓盤接觸的端面將隨壓盤高速旋轉(zhuǎn)。分離軸承保持高速運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)影響其使用壽命,最終導(dǎo)致壓盤和軸承燒蝕報(bào)廢。
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