20萬公里的車什么概念

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

由于我國(guó)在汽車環(huán)保方面有獨(dú)特的政策，2000年以前的汽車基本都是“黃標(biāo)車”，被強(qiáng)制淘汰，所以里程在20萬公里以上的私家車真的很少。那么20萬公里的車是什么概念？對(duì)于三五年換車的朋友來說，真的不知道開20萬公里的車是什么感覺！

20萬km，對(duì)于一輛設(shè)計(jì)良好的車來說真的不算長(zhǎng)，加上后天的適當(dāng)保養(yǎng)。相反，它正處于壯年時(shí)期。按照正常使用保養(yǎng)，跑50萬公里還是可以的，因?yàn)槠嚨纳a(chǎn)設(shè)計(jì)是要達(dá)到60萬公里以上的。當(dāng)然現(xiàn)在能跑幾十萬公里的車基本都是出租車或者一些公交車等等。但是出租車的報(bào)廢年限是8年，比私家車短很多。所以他們從生產(chǎn)的那一刻開始，一直跑到下地的那一刻，讓自己的價(jià)值最大化。

在正常人眼里，一般的家用車十年左右就能達(dá)到20萬公里，但是對(duì)于出租車來說，只要開三年就基本能達(dá)到20萬公里。當(dāng)然，有的出租車可以輕松過100萬公里。這是因?yàn)槌鲎廛嚮径际菚円惯\(yùn)行，冷啟動(dòng)次數(shù)少，使得發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)磨損少，壽命會(huì)更長(zhǎng)。

按照現(xiàn)在的技術(shù)，以前的車跑一兩萬公里就得換火花塞，但是現(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)進(jìn)步了，硬件也在不斷升級(jí)改進(jìn)。跑10萬公里再換火花塞很正常。重要的是對(duì)機(jī)油、機(jī)油、汽車配件的要求高。普通方式開20萬公里真的不算什么。1966年，Irv Gordon擁有的沃爾沃P1800S行駛里程為480萬公里；1976年，格雷戈里奧薩奇尼迪斯擁有的奔馳240D行駛里程為460萬公里；而在1963年，約瑟夫瓦蘭考特?fù)碛械钠绽┧笷ury已經(jīng)行駛了260萬公里.但是車越老，保養(yǎng)費(fèi)用越高。

根據(jù)美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》的統(tǒng)計(jì)，一輛行駛里程達(dá)到20萬英里(約15年)的汽車的車主平均可以節(jié)省3萬美元，這個(gè)數(shù)字還是非常可觀的。如果三五年換一輛車，光車價(jià)的損失就是一大筆錢。如果要開20萬公里以上的車，需要注意定期保養(yǎng)。你一定要按照保養(yǎng)手冊(cè)上規(guī)定的公里數(shù)或者時(shí)間來保養(yǎng)，然后每天檢查。可以確保不放過小的異響和故障，定期加油，補(bǔ)充胎壓，清除車內(nèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)的灰塵和油泥。你的壽命一定會(huì)很長(zhǎng)！