皮卡報(bào)廢年限規(guī)定2022，皮卡車(chē)幾年報(bào)廢

皮卡車(chē)過(guò)幾年報(bào)廢是“卡友”們的一個(gè)顧慮。今天我們就來(lái)詳細(xì)了解一下皮卡的報(bào)廢年限和補(bǔ)貼政策。為什么有人能讓皮卡車(chē)報(bào)廢30年？讓我們找出答案。

皮卡車(chē)報(bào)廢年限規(guī)定

按照規(guī)定，皮卡車(chē)是輕型貨車(chē)，使用年限達(dá)到15年或行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里時(shí)，必須按規(guī)定報(bào)廢。然而現(xiàn)在，一些地區(qū)稍微放寬了規(guī)定。只要能通過(guò)年檢，即使到了車(chē)齡或里程，也可以繼續(xù)駕駛。

另外一些有蓋皮卡，也就是貨箱有后蓋。這種皮卡屬于多用途乘用車(chē)，可以享受乘用車(chē)待遇，不再受強(qiáng)制報(bào)廢年齡的影響。

在中國(guó)過(guò)去的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》年間，當(dāng)皮卡車(chē)的使用年限達(dá)到15年或者行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里時(shí)，按照相關(guān)規(guī)定，車(chē)輛必須報(bào)廢。修訂后的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》已正式公布。《辦法》指出，自今年6月1日起，禁止“五大總成”(發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向器、變速器、前后橋、車(chē)架)再制造，不再實(shí)施回收企業(yè)數(shù)量控制，制定相應(yīng)的回收企業(yè)環(huán)保要求和規(guī)范。報(bào)廢車(chē)輛的“五大總成”只能作為冶煉的原料，然后以廢鐵價(jià)格回收。

2017年，中國(guó)二手車(chē)交易量為1240多萬(wàn)輛，在整個(gè)汽車(chē)交易市場(chǎng)中占有巨大的比重。影響二手皮卡市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)重要因素是“15年強(qiáng)制報(bào)廢”政策。徹底取消二手車(chē)限遷政策是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的政策趨勢(shì)。目前，太原、大同、大連、宜昌等地已出臺(tái)文件，取消二手車(chē)限遷政策。

從車(chē)輛本身來(lái)說(shuō)，別說(shuō)皮卡，就算是轎車(chē)和SUV，也很少有人能開(kāi)15年的車(chē)。一般汽車(chē)使用5-8年后，機(jī)械損耗導(dǎo)致保養(yǎng)費(fèi)用急劇增加，車(chē)價(jià)損失比例更高。這個(gè)時(shí)候很多車(chē)主都會(huì)選擇換車(chē)。

柴油皮卡報(bào)廢最高補(bǔ)貼可達(dá)每輛4萬(wàn)元，部分地區(qū)有國(guó)三報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。有條件的地方可以依托市場(chǎng)交易平臺(tái)，對(duì)國(guó)及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)報(bào)廢后同時(shí)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的車(chē)主給予適當(dāng)補(bǔ)貼。

如何讓一輛皮卡車(chē)30年后報(bào)廢？

皮卡車(chē)整改為專(zhuān)用車(chē)，報(bào)廢年限為30年。專(zhuān)用車(chē)輛程序僅適用于輕型非貨運(yùn)專(zhuān)用車(chē)輛。小型專(zhuān)用程序皮卡可用于特殊運(yùn)輸，可脫離市區(qū)限制和高速限速。專(zhuān)用汽車(chē)投標(biāo)流程：

1.新車(chē)落戶(hù)前，辦理各種保險(xiǎn)，繳納汽車(chē)購(gòu)置稅、附加稅等。并填寫(xiě)申請(qǐng)表。

2.做好特種車(chē)輛的相關(guān)檢驗(yàn)工作。檢查完成后，注冊(cè)即可正常使用。

3.特種車(chē)輛按結(jié)構(gòu)可分為箱式特種車(chē)輛、罐式特種車(chē)輛、自卸式特種車(chē)輛等。按行業(yè)可分為灑水車(chē)、垃圾車(chē)、警車(chē)、運(yùn)鈔車(chē)、救護(hù)車(chē)等。