十大開著最舒服的車,乘坐最舒適的車排行榜
騎行最舒適車榜單主要參考懸架、輪胎、座椅、車內(nèi)空間和設(shè)計(jì)、噪音等指標(biāo)。無論懸掛是舒適的還是運(yùn)動(dòng)的,輪胎都能安靜舒適。當(dāng)然,座椅采用軟皮材質(zhì)更加舒適,車內(nèi)空間大也會(huì)讓車內(nèi)更加舒適,減少壓抑感。噪聲也是影響乘坐舒適性的重要參考之一。讓我們來看看十大最舒適的車。(排名不分先后)
1.奔馳E級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
說到十大最舒適的車,奔馳怎么會(huì)落后?奔馳E級(jí)座椅相對較硬,包裹性和貼合性最好,可夾式頭枕可以更好的固定頭部。后排靠背角度舒緩,后排空間表現(xiàn)也相當(dāng)出色。當(dāng)然在配置上也是豪華的,坐在里面是一種享受。
2.日產(chǎn)天籟(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
——天籟被譽(yù)為“移動(dòng)大沙發(fā)”,是b級(jí)車中最舒適的車型之一。為什么?因?yàn)樘旎[主打中高端豪華車,所以在內(nèi)飾配置方面,方向盤采用了三幅式真皮設(shè)計(jì),手感非常不錯(cuò)。配備氣動(dòng)按摩座椅,壓力分布均勻,左右區(qū)獨(dú)立空調(diào)。坐在車?yán)镒屓烁杏X是一流的航空。
3.豐田凱美瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
新凱美瑞在外觀上做了巨大的設(shè)計(jì),更符合年輕運(yùn)動(dòng)的口味。同時(shí)內(nèi)部乘坐空間也很寬大,一個(gè)1.8米的試駕者坐進(jìn)去綽綽有余。另外真皮座椅比較柔軟,帶來了不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。
4.別克君越(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
君越的動(dòng)力比較強(qiáng),舒適性是同級(jí)最好的,底盤也比較扎實(shí)。最突出的亮點(diǎn)是ANC的主動(dòng)降噪技術(shù)。只要門窗緊閉,外界的聲音幾乎聽不到,似乎世界都很安靜。高速車的噪音通過關(guān)閉車窗來降低,乘坐舒適度很高。
5.豐田漢蘭達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
有人說空間大很舒服。推薦給大家的這款車的空間一定會(huì)讓你滿意。漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)蘭達(dá)的尺寸為4855/4890x1925/1720,軸距2790。可能有人會(huì)覺得這還不是最大的,但是別忘了日本廠商擅長探索車輛的空間。方向盤電加熱功能,扶手箱巨大,后排座椅可以直接放平睡覺。
6.大眾邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
邁騰在很多人心目中一直是一款非常商務(wù)的中型車。很多消費(fèi)者選擇邁騰作為家用車,是因?yàn)樵撥嚨耐庥^設(shè)計(jì)非常好,乘坐舒適性處于同級(jí)別中上游。MQB平臺(tái)下的邁騰在底盤集成方面取得了同樣的領(lǐng)先地位。行駛時(shí),底盤聲音非常厚實(shí)穩(wěn)重,讓乘客更加舒適。
7.啟辰D60(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
雖然設(shè)計(jì)簡潔精致,沒有太多亮點(diǎn),但是路感傳達(dá)的很好,方向精準(zhǔn),想去哪玩就去哪玩。另外底盤也比較重,懸掛比較硬但是有一定的韌性,是過坑時(shí)性能優(yōu)越,駕駛舒適的車型之一。
8.奔馳S級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
在《消費(fèi)者報(bào)告》豪華車舒適性排行榜上排名第一的奔馳S級(jí),即使只使用預(yù)設(shè)的懸掛設(shè)置,似乎也沒有路面不佳的問題。奔馳作為歷史最悠久的汽車品牌,當(dāng)然有成熟的汽車技術(shù),在內(nèi)飾配置上用料十足,是十大開起來最舒服的車之一。
9.哈弗H6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
作為中國的一款SUV,“神車”名不副實(shí)。是國產(chǎn)SUV的驕傲。不僅外觀霸氣,空間也非常寬敞。乘坐舒適度非常高。適合大家出去玩,更重要的是平民的價(jià)格。即使油耗略高,也不影響國人的受歡迎程度。
10.寶馬5系
說到駕駛樂趣,還是要說說寶馬5系。內(nèi)飾配置方面,依舊采用真皮座椅。裝飾品與優(yōu)質(zhì)材料完美結(jié)合,不會(huì)像3系、4系的某些配置那樣卡死。5系車標(biāo)配前排座椅有10向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。即使年長的成年人坐在里面,也不會(huì)感到壓抑。躋身最舒適車排行榜前十也是實(shí)至名歸。
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