寶馬f30是什么車(chē)

寶馬f30是第六代寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的標(biāo)準(zhǔn)軸距版本。這款車(chē)的操控性相當(dāng)不錯(cuò)，標(biāo)準(zhǔn)軸版本受到了很多車(chē)友的歡迎。

f30使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有四款，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是ZF的8at變速箱。

f30的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

很多寶馬跑車(chē)前懸架都會(huì)采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，這是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。雙球節(jié)懸架用兩根連桿代替了麥弗遜懸架的L形控制臂。雙球節(jié)懸架與喇叭有兩個(gè)連接點(diǎn)，可以提高汽車(chē)的操控性和轉(zhuǎn)向精度。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，從而提高汽車(chē)的操控性。

上一代寶馬3系在舒適性和操控性之間找到了很好的平衡。

之前的寶馬3系是最均衡的車(chē)型。

新寶馬3系太舒服，底盤(pán)太軟，第五代寶馬3系底盤(pán)太硬，太偏重操控性。

如果對(duì)f30感興趣，可以試駕一下。雖然這款車(chē)停產(chǎn)了，但是二手車(chē)市場(chǎng)有很多f30。