寶馬m1和1m區(qū)別

M1是寶馬M車型的鼻祖，也是第一款寶馬M車型。m1是專為賽道設(shè)計(jì)的賽車。1m是寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的M高性能車型，所以為了和m1區(qū)別，就叫1m。

1m寶馬是一款雙門跑車，短小精悍。發(fā)動(dòng)機(jī)為3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為n54b30，變速箱僅提供一種配置，配備6速手動(dòng)變速箱。這款車國(guó)內(nèi)限量銷售，新車指導(dǎo)價(jià)60多萬(wàn)。這款車駕駛樂(lè)趣十足，性能強(qiáng)勁。

N54發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬推出的首款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由n52系列自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來(lái)。n54有雙渦輪增壓，寶馬推出的以下直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)沒(méi)有了。N54發(fā)動(dòng)機(jī)具有鍛造連桿、鍛造曲軸、強(qiáng)度極高的氣缸體等。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)改裝潛力很大，很多喜歡改裝的朋友都會(huì)去改。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在輪子上可以輕松突破600馬力。

n54發(fā)動(dòng)機(jī)的繼任者是寶馬的n55發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了寶馬的單渦輪雙渦管技術(shù)，同樣采用3.0升直列六缸渦輪增壓。n55發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)了n54發(fā)動(dòng)機(jī)的一些設(shè)計(jì)缺陷，但n55發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝潛力和性能落后于n54發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)在，寶馬推出了模塊化平臺(tái)生產(chǎn)的b58系列3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬最經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)是直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，比較有名的有n52系列和n54系列。這兩個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)直到今天仍然是性能車迷們津津樂(lè)道的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)。1m寶馬也是車迷心中的經(jīng)典車型。由于新車銷量有限，這款車在國(guó)內(nèi)非常少見(jiàn)。很多車迷想擁有一輛二手車卻找不到貨源。

后來(lái)寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）馬發(fā)布了1m的繼任車型m2，同樣擁有短小緊湊的車身和強(qiáng)勁的大功率n55發(fā)動(dòng)機(jī)。最新的m2雷霆版搭載了與m3相同的s55發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)大的動(dòng)力讓這款車開(kāi)起來(lái)更有樂(lè)趣。很多粉絲都說(shuō)m2是目前最純粹的M款。