06款普力馬是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)

06海馬Prima不用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這款車用的是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。Prima是海馬旗下的一款mpv車型。這款車的軸距為2,670mm，長(zhǎng)寬高分別為4,295mm、1,705mm、1,570mm。

06款采用1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，122馬力，最大扭矩160牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4at變速箱。

使用4at變速箱會(huì)影響汽車的舒適性和換擋平順性。

Prima的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙梯形多連桿式獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不占空間。

麥弗遜懸架應(yīng)用廣泛，成本相對(duì)較低。

多連桿式懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

抓地力提高了，車的操控性也能提高。