寶馬m4使用了什么變速箱

寶馬M4 參考價(jià)：89.39萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(44條)

像m4這樣的高性能跑車(chē)都采用雙離合變速箱，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類(lèi)似，只是多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋操縱機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一組離合器控制奇數(shù)檔，另一組離合器控制偶數(shù)檔。

很多超跑都會(huì)使用雙離合變速器。

m4配備了強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一臺(tái)3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率317kw，最大扭矩550 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5500 ~ 7300 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1850 ~ 5500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的雙vanos和valvetronic技術(shù)，并采用鋁合金汽缸蓋缸體。

寶馬M4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。

雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架實(shí)際上是麥弗遜式獨(dú)立懸架的改進(jìn)版。這種懸架將麥弗遜式獨(dú)立懸架的L型控制臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。

雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架的操控性更好。

很多寶馬汽車(chē)都在使用雙球節(jié)獨(dú)立懸架。