大渦輪和小渦輪的區(qū)別

大渦輪和小渦輪的區(qū)別主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是介入的時(shí)間，二是提供的功率。

小渦輪參與的比較早，可能1500轉(zhuǎn)左右，但是動(dòng)力供應(yīng)有限。轉(zhuǎn)速較高時(shí)，渦輪帶來(lái)的功率增加不明顯。

大渦輪介入較晚，可能要2000轉(zhuǎn)才能介入，但在高轉(zhuǎn)速區(qū)間車輛動(dòng)力更強(qiáng)。

小排量車一般都裝小渦輪，為了彌補(bǔ)前段扭矩不足造成的動(dòng)力弱。

大排量車一般都安裝了大渦輪，是為了保證車輛在中高段有更充沛的動(dòng)力。

現(xiàn)在很多車為了解決渦輪遲滯的問(wèn)題，都會(huì)采用雙渦輪增壓。

雙渦輪大致可以分為兩種形式，一種是并聯(lián)，一種是串聯(lián)。

并聯(lián)的意思是：一個(gè)在左邊，一個(gè)在右邊，各負(fù)責(zé)一半的氣缸。可以有效地減小渦輪機(jī)的響應(yīng)滯后。

所謂系列是指：一大一小。小渦輪低速啟動(dòng)，大渦輪高速啟動(dòng)。