寶馬m4 gts用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬的m4 gts采用3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬M4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列的所有車型都采用這種發(fā)動(dòng)機(jī)。

m4 gts的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率368kw，最大扭矩600 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,250 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000-5500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的雙vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，并采用鋁合金汽缸蓋缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱，變速箱的傳動(dòng)比大，換擋速度快。

雙離合變速箱傳動(dòng)效率高，換擋速度快，非常適合性能車。

雙離合變速箱通過離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，這也是雙離合變速箱傳動(dòng)效率高的原因。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔，這就是雙離合變速箱換擋速度快的原因。

寶馬M4 gts前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。

雙關(guān)節(jié)懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將麥弗遜懸架的L形控制臂改為兩個(gè)連桿。

這樣懸架和喇叭之間就有了兩個(gè)連接點(diǎn)，雙球節(jié)懸架可以提高汽車的操控性和轉(zhuǎn)向精度。