保時(shí)捷911會(huì)蹭底盤嗎

保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤的最小離地間隙約為10厘米。如果底盤升降套件是選裝的，在遇到特殊路況時(shí)也可以升降底盤，所以大多數(shù)情況下駕駛保時(shí)捷911不會(huì)蹭到底盤。這輛車在車庫(kù)上上下下毫無壓力。

保時(shí)捷911是保時(shí)捷旗下的跑車，是保時(shí)捷旗下的名牌車型。

所有新款保時(shí)捷911發(fā)動(dòng)機(jī)均采用3.0升雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有385馬力和450牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1950 rpm輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到5000 rpm。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速是6500轉(zhuǎn)/分。

保時(shí)捷911的這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用了鋁合金氣缸蓋。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新的8速pdk雙離合變速箱。

雙離合變速箱更適合高性能跑車，因?yàn)檫@種變速箱的傳動(dòng)效率比較高，換擋速度也比較快。

保時(shí)捷911的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。