大眾途觀L安全氣囊故障燈常亮

2024-11-05 12:10:03 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2185條)

2018款上汽大眾途觀L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)動(dòng)型多功能車，行駛里程約6.8萬(wàn)km，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，6速動(dòng)力換擋。用戶反饋：汽車儀表盤(pán)上的安全氣囊故障燈一直亮著。

檢查分析：維修人員提車開(kāi)始檢測(cè)后，儀表盤(pán)上的安全氣囊故障燈真的一直亮著。通過(guò)和用戶的溝通，了解到前段時(shí)間車子來(lái)店里維修是因?yàn)榘踩珰饽覠魣?bào)警，駕駛員身上的安全氣囊碰撞傳感器s面被替換。當(dāng)時(shí)安全氣囊故障燈已經(jīng)不亮了。行駛一個(gè)月后，安全氣囊故障燈再次亮起。而且用戶還舉報(bào)司機(jī)s玻璃升降開(kāi)關(guān)不能控制左后門(mén)玻璃的升降。

維修人員操作驅(qū)動(dòng)s玻璃升降開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)左后門(mén)玻璃升降無(wú)法控制，但其他所有車門(mén)都可以控制?？梢酝ㄟ^(guò)操作左后車門(mén)玻璃升降開(kāi)關(guān)來(lái)控制車門(mén)玻璃的升降。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，安全氣囊故障燈報(bào)警和這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)，所以我們決定先解決安全氣囊故障燈報(bào)警的問(wèn)題。

用故障診斷儀檢測(cè)車輛，并將故障代碼存儲(chǔ)在氣囊控制單元中15:b 101715—-駕駛員s側(cè)氣囊碰撞傳感器開(kāi)路/對(duì)正極短路，激活/靜態(tài)"；兩個(gè)故障代碼存儲(chǔ)在42 driver & # 039s門(mén)控制單元：U103000局部數(shù)據(jù)總線電氣故障，主動(dòng)/靜態(tài)；U10BA00—本地?cái)?shù)據(jù)總線上無(wú)通信，主動(dòng)/靜態(tài)；故障代碼：U10BA00本地?cái)?shù)據(jù)總線無(wú)通信，主動(dòng)/靜態(tài)(圖1)存儲(chǔ)在52前排乘客側(cè)車門(mén)控制單元中。沒(méi)有任何故障代碼可以清除。

維修人員移走了驅(qū)動(dòng)s門(mén)飾板并檢查了駕駛員s側(cè)氣囊碰撞傳感器。可以看到傳感器是剛換的，拆下傳感器檢查，并沒(méi)有損壞。能導(dǎo)致安全氣囊故障燈報(bào)警的原因有：傳感器本身有故障；傳感器相關(guān)電路存在短路或開(kāi)路；氣囊控制單元損壞。

傳感器再次損壞的可能性不大，先開(kāi)始檢查線路。檢查中發(fā)現(xiàn)該車360圖像后期被修改，懷疑安全氣囊相關(guān)線路在安裝過(guò)程中被破壞。司機(jī)沿途檢查的車門(mén)線束無(wú)意中發(fā)現(xiàn)故障代碼從"主動(dòng)/靜態(tài)"到"被動(dòng)/意外"。此時(shí)可以清除故障代碼，也可以通過(guò)操作駕駛員來(lái)控制左后門(mén)玻璃的升降玻璃升降開(kāi)關(guān)?？磥?lái)故障確實(shí)和線路有關(guān)。

繼續(xù)檢查從車身到車門(mén)的線束。拔下車身與車門(mén)之間的線束接頭時(shí)，發(fā)現(xiàn)接頭已被腐蝕(圖2)。處理腐蝕的連接器。插上后不管怎么搖線束都沒(méi)有故障碼，氣囊故障燈也不再亮?？磥?lái)故障是由連接器腐蝕引起的。一般情況下，連接器不容易被水腐蝕。判斷連接器被水腐蝕是因?yàn)榘惭b360影像時(shí)，連接器引出的引線沒(méi)有處理好。

故障排除：處理驅(qū)動(dòng)器之間的線束連接器車門(mén)和車身，并排除故障。

回顧總結(jié)：安裝電氣設(shè)備時(shí)，維修人員盡量不要改動(dòng)原車線路；如果一定要用原車線，一定要仔細(xì)恢復(fù)線路，避免不必要的麻煩。

大眾途安發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高，空調(diào)有時(shí)不不要吹滅。