車上的空調(diào)是用油還是電？

傳統(tǒng)燃油汽車空壓縮機由發(fā)動機驅(qū)動，使用機油，汽車空控制系統(tǒng)使用電力，新能源電動汽車空控制系統(tǒng)使用汽車電瓶的電力。

該車空配有獨立空和非獨立空:

獨立空鍵:

有專門的動力源(比如二臺內(nèi)燃機)來驅(qū)動整個空調(diào)制系統(tǒng)。一般用于長途貨運、高地板小型客車等車輛。獨立空調(diào)節(jié)器需要兩臺發(fā)動機，導(dǎo)致油耗高，成本高，其維修保養(yǎng)難度很大，需要技術(shù)高超的發(fā)動機維修人員，發(fā)動機配件不易獲得，尤其是進口發(fā)動機；此外，設(shè)計和安裝更容易導(dǎo)致系統(tǒng)質(zhì)量問題，額外的驅(qū)動引擎增加了故障概率。

非獨立空調(diào)制:

直接由汽車驅(qū)動力(發(fā)動機)運行的空調(diào)制系統(tǒng)。非獨立空調(diào)節(jié)由主機驅(qū)動，電磁離合器控制。當電源接通時，離合器斷開，壓縮機停止，從而調(diào)節(jié)冷氣的供給，控制車廂內(nèi)的溫度。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，噪音低。因為它需要消耗主機10%-15%的功率，直接影響汽車的加速性能和爬坡能力。同時，它的冷卻能力受到車速的影響。如果汽車停止運行，它的空調(diào)節(jié)系統(tǒng)也會停止運行。