紅旗H9 VS 奧迪A6L行政轎車40萬(wàn)選哪款？

奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一度幾乎壟斷了行政用車市場(chǎng)，成為公務(wù)用車但這一次，奧迪A6L 對(duì)手來(lái)了——紅旗H9。可能有人會(huì)說(shuō)奧迪A6L在行政車市場(chǎng)的地位不可動(dòng)搖，選車神探認(rèn)為紅旗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可能有這個(gè)實(shí)力。

由于紅旗H9還沒(méi)有正式上市，所以只有一款3.0T四座車型信息充足。根據(jù)目前已知的消息，紅旗H9將分為2.0T/3.0L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)版本，3.0T車型預(yù)售價(jià)預(yù)計(jì)為40萬(wàn)。因此，我們選擇的對(duì)比車型確定為四座版紅旗H9 3.0T智聯(lián)旗領(lǐng)和奧迪A6L 45 TFSI典雅型(指導(dǎo)價(jià)為43.98萬(wàn)元)。

紅旗H9和奧迪A6L的尺寸對(duì)比——行政用車的氛圍很重要。

紅旗對(duì)中國(guó)的汽車工業(yè)有著特殊的意義。所以從行政用車的角度來(lái)說(shuō)，紅旗的品牌力絕對(duì)不會(huì)輸給奧迪。作為紅旗H系列的旗艦車型，紅旗H9采用了大氣、前衛(wèi)的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格。

相比之前的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在的奧迪A6L變得時(shí)尚起來(lái)，更年輕化的外觀讓年輕人開(kāi)A6L當(dāng)公司或者父親都不行的車。

車身尺寸方面，紅旗H9的長(zhǎng)寬高分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。作為對(duì)手，奧迪A6L的長(zhǎng)寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm。

更大的體型可以帶來(lái)更強(qiáng)的氣場(chǎng)。紅旗H9的直瀑式中網(wǎng)造型、分體式前大燈、貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，提升了紅旗H9前后的橫向視覺(jué)寬度。奧迪A6L的尺寸雖然在這個(gè)級(jí)別以上，但還是略遜于紅旗H9。

紅旗H9與奧迪A6L的空間對(duì)比——行政車后排座椅最重要。

更大的尺寸和軸距能帶來(lái)怎樣的空間表現(xiàn)？對(duì)于行政用車來(lái)說(shuō)，第二排無(wú)疑是最重要的。紅旗H9可能是這個(gè)級(jí)別為數(shù)不多的五門四座車型。

4座布局的優(yōu)勢(shì)在于后排可以容納更寬的獨(dú)立座椅，加上后排的液晶顯示屏，紅旗H9將行政后排的豪華展現(xiàn)的淋漓盡致。但是如果你準(zhǔn)備買紅旗H9的五座版，就要考慮中央地板隆起的問(wèn)題了。畢竟這是前置后輪驅(qū)動(dòng)。

奧迪A6L 后排頭部空間不錯(cuò)，但說(shuō)實(shí)話，座椅配置有點(diǎn)一般。畢竟指導(dǎo)價(jià)40多萬(wàn)，但連座椅加熱功能都需要選裝(A6L是5000元)，更不用說(shuō)更貴的座椅通風(fēng)功能了。

紅旗H9與奧迪A6L馬力對(duì)比——行政用車不可忽視的性能參數(shù)

對(duì)于一輛行政用車來(lái)說(shuō)，優(yōu)秀的性能是不可忽視的，尤其是在平順性和舒適性方面。紅旗H9搭載3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力(200千瓦)，峰值扭矩400牛米。此外，這款3.0T智聯(lián)旗領(lǐng)四座版采用了基于立式發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)底盤，并配備了空氣懸架系統(tǒng)。除了3.0T版本，紅旗H9還將推出價(jià)格更低的2.0T版本，搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，最大功率252馬力，最大扭矩380牛米；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

其實(shí)紅旗H9的動(dòng)力組合和奧迪A6L很像。40TFSI車型搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛米。45TFSI車型搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛米。55TFSI車型搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)48V微混系統(tǒng)，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)全部匹配7速雙離合變速箱。

僅從車輛對(duì)比來(lái)看，紅旗H9的動(dòng)力參數(shù)更強(qiáng)。此外，V6發(fā)動(dòng)機(jī)、增壓和空氣懸架的加入也能提升操控性能和減震性能，帶來(lái)更大的舒適性。但紅旗H9的變速箱穩(wěn)定性還有待市場(chǎng)驗(yàn)證。雖然和奧迪A6L都是濕式雙離合變速箱，但是紅旗H9搭載的DCT400變速箱并沒(méi)有經(jīng)受住時(shí)間的考驗(yàn)。相比之下，奧迪A6L其實(shí)是更安全的選擇。

因?yàn)榧t旗H9不我們沒(méi)有太多價(jià)格信息。這次就不詳細(xì)對(duì)比配置了。不過(guò)可以預(yù)見(jiàn)的是，紅旗H9必然會(huì)在配置水平上超越同級(jí)。

選車神探總結(jié)：拋開(kāi)品牌不談，紅旗H9延續(xù)了國(guó)產(chǎn)車一貫的優(yōu)勢(shì)，空間大，配置高，但這次作為行政用車，對(duì)品牌力的考驗(yàn)更加嚴(yán)峻。然而，紅旗品牌自誕生之日起就成為中國(guó)汽車工業(yè)的一面旗幟。從此，紅旗一直肩負(fù)著國(guó)民車

所以不用擔(dān)心紅旗H9在品牌上輸給奧迪，尤其是公務(wù)車、國(guó)企、中資企業(yè)。紅旗帶來(lái)的品牌價(jià)值可能更好。不過(guò)奧迪A6L畢竟是在市場(chǎng)上打拼多年的成熟產(chǎn)品，在質(zhì)量穩(wěn)定性和產(chǎn)品保有量上也有自己的優(yōu)勢(shì)。但是從奧迪A6L本身的轉(zhuǎn)型來(lái)看，已經(jīng)不再局限于公務(wù)用車而擴(kuò)大受眾，讓年輕人愿意購(gòu)買A6L，可能是它的新目標(biāo)。相比紅旗H9，奧迪A6L可以兼顧一些日常使用場(chǎng)景。

奧迪A6L一度幾乎壟斷了行政用車市場(chǎng)，成為公務(wù)用車但這一次，奧迪A6L 對(duì)手來(lái)了——紅旗H9。可能有人會(huì)說(shuō)奧迪A6L在行政車市場(chǎng)的地位不可動(dòng)搖，選車神探認(rèn)為紅旗H9可能有這個(gè)實(shí)力。

由于紅旗H9還沒(méi)有正式上市，所以只有一款3.0T四座車型信息充足。根據(jù)目前已知的消息，紅旗H9將分為2.0T/3.0L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)版本，3.0T車型預(yù)售價(jià)預(yù)計(jì)為40萬(wàn)。因此，我們選擇的對(duì)比車型確定為四座版紅旗H9 3.0T智聯(lián)旗領(lǐng)和奧迪A6L 45 TFSI典雅型(指導(dǎo)價(jià)為43.98萬(wàn)元)。

紅旗H9和奧迪A6L的尺寸對(duì)比——行政用車的氛圍很重要。

紅旗對(duì)中國(guó)的汽車工業(yè)有著特殊的意義。所以從行政用車的角度來(lái)說(shuō)，紅旗的品牌力絕對(duì)不會(huì)輸給奧迪。作為紅旗H系列的旗艦車型，紅旗H9采用了大氣、前衛(wèi)的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格。

相比之前的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在的奧迪A6L變得時(shí)尚起來(lái)，更年輕化的外觀讓年輕人開(kāi)A6L當(dāng)公司或者父親都不行的車。

車身尺寸方面，紅旗H9的長(zhǎng)寬高分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。作為對(duì)手，奧迪A6L的長(zhǎng)寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm。

更大的體型可以帶來(lái)更強(qiáng)的氣場(chǎng)。紅旗H9的直瀑式中網(wǎng)造型、分體式前大燈、貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，提升了紅旗H9前后的橫向視覺(jué)寬度。奧迪A6L的尺寸雖然在這個(gè)級(jí)別以上，但還是略遜于紅旗H9。

紅旗H9與奧迪A6L的空間對(duì)比——行政車后排座椅最重要。

更大的尺寸和軸距能帶來(lái)怎樣的空間表現(xiàn)？對(duì)于行政用車來(lái)說(shuō)，第二排無(wú)疑是最重要的。紅旗H9可能是這個(gè)級(jí)別為數(shù)不多的五門四座車型。

4座布局的優(yōu)勢(shì)在于后排可以容納更寬的獨(dú)立座椅，加上后排的液晶顯示屏，紅旗H9將行政后排的豪華展現(xiàn)的淋漓盡致。但是如果你準(zhǔn)備買紅旗H9的五座版，就要考慮中央地板隆起的問(wèn)題了。畢竟這是前置后輪驅(qū)動(dòng)。

奧迪A6L 后排頭部空間不錯(cuò)，但說(shuō)實(shí)話，座椅配置有點(diǎn)一般。畢竟指導(dǎo)價(jià)40多萬(wàn)，但是連座椅加熱功能都需要選裝(A6L是5000元)，更不用說(shuō)更貴的座椅通風(fēng)功能了

紅旗H9與奧迪A6L馬力對(duì)比——行政用車不可忽視的性能參數(shù)

對(duì)于一輛行政用車來(lái)說(shuō)，優(yōu)秀的性能是不可忽視的，尤其是在平順性和舒適性方面。紅旗H9搭載3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力(200千瓦)，峰值扭矩400牛米。此外，這款3.0T智聯(lián)旗領(lǐng)四座版采用了基于立式發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)底盤，并配備了空氣懸架系統(tǒng)。除了3.0T版本，紅旗H9還將推出價(jià)格更低的2.0T版本，搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，最大功率252馬力，最大扭矩380牛米；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

其實(shí)紅旗H9的動(dòng)力組合和奧迪A6L很像。40TFSI車型搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛米。45TFSI車型搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛米。55TFSI車型搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)48V微混系統(tǒng)，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)全部匹配7速雙離合變速箱。

僅從車輛對(duì)比來(lái)看，紅旗H9的動(dòng)力參數(shù)更強(qiáng)。此外，V6發(fā)動(dòng)機(jī)、增壓和空氣懸架的加入也能提升操控性能和減震性能，帶來(lái)更大的舒適性。但紅旗H9的變速箱穩(wěn)定性還有待市場(chǎng)驗(yàn)證。雖然和奧迪A6L都是濕式雙離合變速箱，但是紅旗H9搭載的DCT400變速箱并沒(méi)有經(jīng)受住時(shí)間的考驗(yàn)。相比之下，奧迪A6L其實(shí)是更安全的選擇。

因?yàn)榧t旗H9不我們沒(méi)有太多價(jià)格信息。這次就不詳細(xì)對(duì)比配置了。不過(guò)可以預(yù)見(jiàn)的是，紅旗H9必然會(huì)在配置水平上超越同級(jí)。

選車神探總結(jié)：拋開(kāi)品牌不談，紅旗H9延續(xù)了國(guó)產(chǎn)車一貫的優(yōu)勢(shì)，空間大，配置高，但這次作為行政用車，對(duì)品牌力的考驗(yàn)更加嚴(yán)峻。然而，紅旗品牌自誕生之日起就成為中國(guó)汽車工業(yè)的一面旗幟。從此，紅旗一直肩負(fù)著國(guó)民車

所以不用擔(dān)心紅旗H9在品牌上輸給奧迪，尤其是公務(wù)車、國(guó)企、中資企業(yè)。紅旗帶來(lái)的品牌價(jià)值可能更好。不過(guò)奧迪A6L畢竟是在市場(chǎng)上打拼多年的成熟產(chǎn)品，在質(zhì)量穩(wěn)定性和產(chǎn)品保有量上也有自己的優(yōu)勢(shì)。但是從奧迪A6L本身的轉(zhuǎn)型來(lái)看，已經(jīng)不再局限于公務(wù)用車而擴(kuò)大受眾，讓年輕人愿意購(gòu)買A6L，可能是它的新目標(biāo)。相比紅旗H9，奧迪A6L可以兼顧一些日常使用場(chǎng)景。