該不該原地?zé)彳?chē)？什么時(shí)候需要原地?zé)彳?chē)？

一位老教授說(shuō)，在我們?nèi)粘Ｓ密?chē)中，90%的人都有在同一個(gè)地方給車(chē)加熱的習(xí)慣。但是，老教授勸大家不要再暖車(chē)了！

之前為什么要在同一個(gè)地方給車(chē)加熱？

嗯，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和機(jī)油潤(rùn)滑質(zhì)量都比以前有了很大的提高！以前的車(chē)輛大多采用傳動(dòng)式長(zhǎng)連桿，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較低！使用的潤(rùn)滑劑也取決于當(dāng)時(shí)的季節(jié)。

另外，如果前一臺(tái)機(jī)器沒(méi)有原地預(yù)熱，化油器就不起作用。踩油門(mén)是不舒服的，而且開(kāi)車(chē)很不舒服！

總而言之，為什么現(xiàn)在不預(yù)熱車(chē)，問(wèn)題就解決了！現(xiàn)在用短連桿傳動(dòng)，油也是四季通用。所以原地?zé)彳?chē)這個(gè)環(huán)節(jié)自然可以省略！

原地?zé)彳?chē)有很多缺點(diǎn)。

怠速時(shí)熱車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制相當(dāng)粗暴！為什么？因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在原地怠速的時(shí)候，很多發(fā)動(dòng)機(jī)部件都在輕微的運(yùn)動(dòng)，尤其是電控環(huán)節(jié)，更難控制。其實(shí)是從另一個(gè)層面增加了它的工作量！

怠速時(shí)車(chē)熱，積碳速度更快。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不動(dòng)，燃燒室等地方的油氣燃燒不充分。自然，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)積累更多的碳。

另外原地?zé)彳?chē)的時(shí)間比走熱車(chē)慢，時(shí)間慢很多！

現(xiàn)在應(yīng)該怎么暖車(chē)？

根據(jù)專(zhuān)家給出的建議，自動(dòng)擋車(chē)型啟動(dòng)后，必須在10秒內(nèi)出車(chē)，手動(dòng)擋車(chē)必須在30秒內(nèi)出車(chē)！

其實(shí)邊走邊給車(chē)加熱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有保護(hù)作用的！只要不超過(guò)2200，速度就不快，讓熱車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室充分燃燒汽油和燃?xì)猓瑴p少積碳的形成！

點(diǎn)燃就走，有害嗎？實(shí)際上，不大，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)師。如果真的設(shè)計(jì)出這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)你的工作要沒(méi)了。機(jī)油從啟動(dòng)到流向整車(chē)只需要3-4秒。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試一般是-30！所以，這并不不存在。

在一種情況下，您可以在適當(dāng)?shù)奈恢妙A(yù)熱汽車(chē)。

如果你的車(chē)停在相對(duì)寒冷的環(huán)境里2-3周。然后需要原地暖車(chē)1分鐘左右！因?yàn)樵谶@種情況下，車(chē)內(nèi)的機(jī)油會(huì)流到油箱的底殼，有些發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出"嗶"因?yàn)槿鄙贊?rùn)滑而發(fā)出聲音。

記住，這足以在一分鐘內(nèi)預(yù)熱汽車(chē)，而且不要。不要沒(méi)完沒(méi)了地給汽車(chē)加熱。那贏了工作！