百萬跑車去掛車牌，車主直言太難了，連吹風機都用上了

說起跑車，誰不會我不喜歡？一輛外觀酷炫的車，一腳油門跑在大街上，每個人聽到發動機的隆隆聲都會投來羨慕的目光。這時候跑車的車主心里一定是最得意的。雖然擁有一輛跑車是一件很值得驕傲的事情，但是跑車車主也很困擾。比如給跑車上牌的時候，真的很讓人擔心。后面的車牌還行，前面沒地方掛車牌。

車主送跑車上車牌的時候，心里也有一個疑問。為什么設計師在設計跑車的時候預留合適的車牌位置？其實這并不是缺陷。設計者肯定早就考慮到了我們可以考慮的問題，但是沒有辦法實現。

畢竟這款跑車的設計就是為了好看。如果它前面有預留車牌，那它和家用車有什么區別？而喜歡跑車的朋友贏了看到這輛車后，我就不喜歡它了。另外，對于設計師來說，汽車的大小可以統一，但是車牌的大小可以不統一。畢竟世界上的車牌都是不一樣的，所以在設計跑車的時候，車牌位置是不預留的。

但是，汽車要想上路行駛，就必須掛車牌。店主可以不要總是使用臨時牌照，臨時牌照有時間限制。一旦超過這個時間，再開車上路，被交警攔下，就不按規定掛車牌了。要知道，同型號的跑車有很多，只是車牌位置不一樣。以法拉利458（查成交價|參配|優惠政策）為例。有的車主掛在右邊，有的車主掛在左邊，有的直接掛在車頭，有的掛在側面。

這輛白色法拉利458的車主選擇掛在右側。如果他想把它掛在右邊，他肯定需要鉆孔。小編你也可以想象主人在打洞的時候有多痛苦。不過這輛紅色法拉利458的車主很聰明，直接掛在前面，用卡扣和螺絲固定，只擋住前面的馬，但就是不要不要在身體上鉆孔，所以一切都可以說。

除此之外，這輛黑色蘭博基尼還盡力把車牌掛得很平穩，甚至還用上了吹風機。只能說看到這些超級跑車的上市方式有點受不了，很傷車主的心。即使是那些定制和限量版的跑車也面臨這樣的問題。小編我想說的是土豪有他們的煩惱，我沒有我不知道這個問題什么時候能解決。