發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)哪個(gè)大

捷達(dá) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1952條)

一般來(lái)說(shuō)，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的尺寸是一樣的。有些發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)比排氣門(mén)大，有些發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)比排氣門(mén)多。

老捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的20v發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)典型的例子。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有20個(gè)氣門(mén)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)氣缸，也就是說(shuō)，每個(gè)氣缸有五個(gè)氣門(mén)。

這五個(gè)氣門(mén)中，有三個(gè)是進(jìn)氣門(mén)，兩個(gè)是排氣門(mén)，所以老捷達(dá)的20v發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常強(qiáng)。

大多數(shù)汽車(chē)都設(shè)計(jì)有雙頂置凸輪軸。這種發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)凸輪軸，一個(gè)用于控制進(jìn)氣門(mén)，另一個(gè)用于控制排氣門(mén)。

雙頂置凸輪軸汽車(chē)的凸輪軸在氣缸蓋上。

氣門(mén)和凸輪軸屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，需要汽油與空氣體混合形成可燃混合氣，然后火花塞將可燃混合氣點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)才能做功。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)有問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法正常工作。

近幾年生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用每缸四氣門(mén)的設(shè)計(jì)，四個(gè)氣門(mén)的尺寸都是一樣的。

每缸五氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)早已不見(jiàn)蹤影。

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