大眾ea111發動機壽命1.6

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大眾ea111發動機已經使用了很長時間。正常情況下，這臺發動機可以開到車輛上進行報廢。

大眾ea111發動機是大眾小排量車的主發動機。它采用缸內直噴、渦輪增壓等先進技術，具有排量小、功率大、油耗低的特點。

大眾ea111發動機有兩種缸體:鑄鐵缸體和鋁缸體。但引入中國后，都是鋁缸蓋和鑄鐵缸體。

在歐洲市場，采用大眾1.4TSI雙增壓發動機的車型包括:高爾夫、賽洛克、EOS、捷達（查成交價|參配|優惠政策）等。，最大輸出功率125千瓦，最大扭矩240牛/米

2019年國內開始量產1.4TSI發動機，但取消了機械增壓和分層燃燒，只保留了渦輪增壓和缸內直噴，這是國內油品質量和成本控制決定的。國產1.4TSI發動機最大功率96 kW，最大扭矩220 N/m，目前已在高爾夫VI、速騰（查成交價|參配|優惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優惠政策）等車型上使用。

除了1.4T版本發動機，還有1.6L版本發動機，最大功率77 kW，最大扭矩155 N/m，有可變進氣正時系統。已經使用的車型包括朗逸、POLO、斯柯達明銳（查成交價|參配|優惠政策）等。