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  • 驅(qū)動輪是哪個輪

    2024-11-09 10:26:09 作者:資訊小編
    驅(qū)動輪是哪個輪

    驅(qū)動輪是有驅(qū)動力的那個輪子,如果是前驅(qū)車,那么驅(qū)動輪就是前面的兩個輪子,后驅(qū)車的驅(qū)動輪則是車后的兩個輪子。

    驅(qū)動輪是指有驅(qū)動力的車輪;被動輪是指沒有驅(qū)動力的車輪。

    汽車的驅(qū)動形式有兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動兩種方式。不用的驅(qū)動方式有著不同的驅(qū)動輪。

    兩驅(qū)汽車顧名思義只有兩個車輪是驅(qū)動輪的汽車,分別為前驅(qū)和后驅(qū),也就是前輪驅(qū)動輪和后輪驅(qū)動輪。按發(fā)動機的擺放位置和方向,前驅(qū)有橫置前驅(qū)和縱置前驅(qū),一般是橫置前驅(qū);后驅(qū)有前置后驅(qū)的橫置擺放和縱置擺放,后驅(qū)還有后置后驅(qū),通常是縱置后驅(qū)。

    四驅(qū)按發(fā)動機擺放位置和方向有前置四驅(qū)、中置四驅(qū)和后置四驅(qū),同理有橫置的也有縱置的。按照驅(qū)動力分布方式四驅(qū)細(xì)分有全時四驅(qū)和分時四驅(qū)。

    全時四驅(qū):發(fā)動機的動力會被傳遞給所有車輪,并且每個車輪的驅(qū)動力可以不一樣,全時四驅(qū)造價成本高,動力輸出平穩(wěn),爬坡能力出眾抓地力強,缺點是動力總成結(jié)構(gòu)臃腫,傳動效率低油耗高。

    全時四驅(qū)汽車表示全部車輪都是驅(qū)動輪,并且全時四驅(qū)會保持每時每刻全部車輪都有驅(qū)動力,盡管各個車輪的驅(qū)動力也許會有差異。

    分時四驅(qū):發(fā)動機動力并不是持續(xù)地傳遞給所有車輪,更多的時候是以兩驅(qū)的形式驅(qū)動,與全時四驅(qū)相比成本較低,油耗相較全時四驅(qū)較低,缺點是爬坡能力沒有全時四驅(qū)強好,穩(wěn)定性也欠佳。

    分時四驅(qū)驅(qū)動力分布比較特殊,它可以實現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)切換,當(dāng)它切換在四驅(qū)模式,所有車輪都是驅(qū)動輪;當(dāng)它在兩驅(qū)模式時,只有兩個驅(qū)動輪,是兩前輪亦或者是兩后輪。

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