起亞K5懸掛異響是什么原因？

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5條)

起亞K5懸掛異響的原因：1、輪胎壓力過(guò)高會(huì)造成異響；2、懸掛系統(tǒng)與整車(chē)上、下端連接處有異常損壞、螺母松動(dòng)等；3、活塞連桿上部自鎖螺母未擰緊，下端連接的螺栓、螺母未擰緊；4、滑柱的各部分如隔振塊、緩沖塊、彈簧軟墊的損壞；5、減振器出現(xiàn)問(wèn)題。

起亞K5懸掛異響多半是減震器問(wèn)題或者懸掛部件松動(dòng)造成的，建議去正規(guī)維修店仔細(xì)檢查。因?yàn)閼覓觳考粌H與乘坐的舒適度有關(guān)，還事關(guān)行車(chē)安全，千萬(wàn)不可小視。

起亞K5的前臉設(shè)計(jì)上，采用了非常時(shí)尚的“虎嘯”式設(shè)計(jì)理念，內(nèi)凹的進(jìn)氣格柵經(jīng)過(guò)鍍鉻飾條的處理，整車(chē)的檔次感得到了很大的加強(qiáng)，兩側(cè)配備的細(xì)節(jié)豐富的大燈組、梯形的保險(xiǎn)杠下方區(qū)域，都彰顯出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾更為時(shí)尚，大體上沿用了之前款式車(chē)型的表現(xiàn)，大尺寸的中控屏、平底式的三幅運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、飛機(jī)檔把這些現(xiàn)如今較為主流的設(shè)計(jì)都有裝備，看起來(lái)還是較為的前衛(wèi)的，不單單如此，在做工用料方面也是較為的厚道，中控臺(tái)大面積為皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹。而座椅就顯得非常的人性化，不僅用上了皮質(zhì)材料，而且還帶有自動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱這些使用的功能，坐起來(lái)的舒適度還是相當(dāng)?shù)母叩摹?p>