氣門油封老化的癥狀

氣門油封老化的癥狀：1、機油沿著氣門導桿進入氣缸導致火花塞加速積碳、油膩，工況變差甚至不工作，發動機動力降低；2、氣門傾斜氣缸密封不嚴，氣缸壓力下降，發動機動力減弱；3、機油消耗加速，容易導致汽車在長途行駛中發動機因缺機油而損毀。

氣門油封老化的癥狀有：

1、氣門油封（Valvestemseal）是油封的一種，一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，油封徑口部安裝有自緊彈簧或鋼絲，用于發動機氣門導桿的密封；

2、氣門油封可以防止機油進入進排氣管，避免機油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏，防止發動機機油進入燃燒室。氣門油封是發動機氣門組的重要零件之一，在高溫下與汽油和機油相接觸，因此需要采用耐熱性和耐油性優良的材料，一般由氟橡膠制作；

3、氣門油封的老化原因：首先是氣門油封安裝問題：比如，安裝時混入，或管路內異物，粉塵，進入密封引起泄漏；裝配不良造成密封損壞引起泄漏；密封安裝方向錯誤導致泄漏又或者是因為涂層加工不勻，涂料進入了密封層；

4、其次是密封的選用問題：因壓力過高造成間隙咬傷，然后混入空氣后，絕熱壓縮引起密封燒損；高頻往復運動導致密封件發熱，干磨；環境粉塵引起密封圈異常磨損；密封溝槽生銹引起泄漏等等的問題。再次就是密封裝備的設計問題。這包括：導向支承件材料選用不當，損傷缸筒，活塞桿。摩擦副間隙不合適，導致間隙擠出咬傷。缸筒活塞缸端部的螺紋導角不當，損傷密封圈。密封安裝導角不當損傷密封圈?；瑒用娲植诙炔缓线m，磨損密封圈。電鍍不均勻，密封通過的表面上開孔，劃傷磨損密封圈。密封溝槽特別是軸密封槽粗糙度不夠，磨損損傷密封件；

5、最后可能就是產品本身的問題了，或者是密封保管的問題，運輸時受到高溫，引起密封材料變質，劣化。