氣缸壓力的檢測方法

氣缸壓力的檢測方法：1、啟動發(fā)動機到正常溫度；2、卸下所有高壓線，將所有火花塞旋松至兩圈，啟動馬達6到8秒以上；3、取下所有火花塞，將氣缸壓力表接頭接入火花塞接口處，螺口擰緊或?qū)毫Ρ硐鹌つ突疱F緊緊壓住火花塞孔；4、用起動機帶動發(fā)動機，直至通過4個壓縮過程。

1如何檢查氣缸壓力氣缸壓力表檢測氣缸壓力的方法

1.發(fā)動機運轉(zhuǎn)至正常溫度，水冷發(fā)動機水溫75~95 °C。

2.拆除全部火花塞或噴油器（柴油機）。

3.把節(jié)氣門和阻風門置于全開位置。

4.把氣缸壓力表的錐形橡膠接頭壓緊在被測缸的火花塞孔內(nèi)，或把螺紋管接頭擰在火花塞孔上。

5.用起動機帶動曲軸旋轉(zhuǎn)3~5 s，指針穩(wěn)定后讀取讀數(shù)，然后按下單向閥使指針回零。每個氣缸的測量次數(shù)應不少于兩次。

6.按上述方法依次檢測各個氣缸。

2氣缸壓力測量方法測量氣缸壓力我們可以用氣缸壓力表檢測，檢測方法如下：發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，使水溫達75°C以上。停機后，拆下空氣濾清器，用壓縮空氣吹凈火花塞或噴油器周圍的灰塵和臟物，然后卸下全部火花塞或噴油器，并按氣缸次序放置。對于汽油發(fā)動機，還應把分電器中央電極高壓線拔下并可靠搭鐵，以防止電擊和著火，然后把氣缸壓力表的橡膠接頭插在被測缸的火花塞孔內(nèi)，扶正壓緊。節(jié)氣門和阻風門置于全開位置，用起動機轉(zhuǎn)動曲軸3~5s（不少于四個壓縮行程），待壓力表頭指針指示并保持大壓力后停止轉(zhuǎn)動。取下氣缸壓力表，記下讀數(shù)，按下單向閥使壓力表指針回零。按上述方法依次測量各缸，每缸測量次數(shù)不少于兩次。

就車檢測柴油機氣缸壓力時，應使用螺紋接頭的氣缸壓力表。如果該機要求在較高轉(zhuǎn)速下測量，此種情況除受檢氣缸外，其余氣缸均應工作。其它檢測條件和檢測方法同于汽油機。

診斷參數(shù)標準氣缸壓縮壓力標準值一般由制造廠提供。根據(jù)GB/T15746.2-95《汽車修理質(zhì)量檢查評定標準發(fā)動機大修》附錄B的規(guī)定：大修竣工發(fā)動機的氣缸壓力應符合原設計規(guī)定，每缸壓力與各缸平均壓力的差，汽油機不超過8%，柴油機不超過10%。

3如何測量氣缸壓力在側(cè)量氣缸壓力時我們可以用氣缸壓力測試儀檢測

（1）用壓力傳感器式氣缸壓力測試儀檢測用這種測試儀檢測氣缸壓力時，須先拆下被測缸的火花塞，旋上儀器配置的壓力傳感器，用起動機轉(zhuǎn)動曲軸3~5s，由傳感器取出氣缸的壓力信號，經(jīng)放大后送入A/D轉(zhuǎn)換器進行模數(shù)轉(zhuǎn)換，再送入顯示裝置即可獲得氣缸壓力。

（2）用起動電流或起動電壓降式氣缸壓力測試儀檢測通過測起動電源——蓄電池的電壓降，也可獲得氣缸壓力。這是因為起動機工作時，蓄電池端電壓的變化取決于起動機電流的變化。當起動電流增大時，蓄電池端電壓降低，即起動電流與電壓降成正比。起動電流與氣缸壓力成正比，因此起動時蓄電池的電壓降與氣缸壓力也成正比，所以通過測蓄電池電壓降可以獲得氣缸壓力。