前途k50用了什么懸架

前途K50 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

前途K50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，前途K50前軸的電動(dòng)機(jī)最大功率為160kw，最大扭矩為340牛米，后軸的電動(dòng)機(jī)最大功率為160kw，最大扭矩為340牛米。

前途K50是有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的，這款車的前軸有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，后軸也有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。

前途K50前軸的電動(dòng)機(jī)最大功率為160kw，最大扭矩為340牛米，后軸的電動(dòng)機(jī)最大功率為160kw，最大扭矩為340牛米。

這款車的動(dòng)力是非常強(qiáng)大的。

純電動(dòng)汽車的動(dòng)力輸出方式與一般的內(nèi)燃機(jī)汽車是不同的。

一般的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩，但是電動(dòng)機(jī)不需要。

將油門踏板踩到底，電動(dòng)機(jī)可以立即輸出最大扭矩。

這種動(dòng)力響應(yīng)速度是非常迅猛的。

前途K50的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，這種懸架可以大幅度提高車子的操控性。

f1賽車的前后懸架就都使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。

前途K50搭載了幾臺(tái)電動(dòng)機(jī)前途K50采用前、后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，發(fā)電機(jī)總功率為320千瓦，最大扭矩為680牛/米。