雙渦輪增壓是什么弊端

雙渦輪增壓有兩個(gè)缺點(diǎn)，一是成本增加，二是油耗增加。當(dāng)成本增加時(shí)，汽車的價(jià)錢自然會(huì)增加。這也是普通家用車不采用雙渦輪增壓的原因。

不知道這個(gè)問題是關(guān)于什么的。雙渦輪增壓是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種形式，與缺點(diǎn)無關(guān)。所以這里默認(rèn)的問題是“雙渦輪增壓有什么缺點(diǎn)”。雙渦輪增壓沒有錯(cuò)。說白了，雙渦輪增壓有兩個(gè)缺點(diǎn)，

一是成本增加，

二是油耗增加。當(dāng)成本增加時(shí)，汽車的售價(jià)自然會(huì)增加。這也是普通家用車不采用雙渦輪增壓的原因。至于油耗的增加，大家都已經(jīng)買得起雙渦輪增壓的車了，所以不缺這種燃料。雙渦輪增壓也是渦輪增壓的方式之一。簡單理解就是：普通渦輪增壓器只有一個(gè)渦輪，而雙渦輪增壓器有兩個(gè)渦輪。雙渦輪的主要目的是提高渦輪的響應(yīng)時(shí)間。單渦輪會(huì)有渦輪延遲，而雙渦輪可以很好地解決渦輪延遲的問題。雙渦輪大致可以分為兩種形式，一種是并聯(lián)，另一種是串聯(lián)。所謂并聯(lián)就是：一個(gè)在左邊，一個(gè)在右邊，各負(fù)責(zé)一半的氣缸。所謂串聯(lián)，是指：一大一小。