普拉多120和150區(qū)別

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普拉多120和150兩款車外觀是不一樣的，普拉多120外觀保持與LC90一樣的風格，看起來比較具有年代感。而普拉多150的外觀是全新的現(xiàn)代化風格，完全跟普拉多120不一樣。普拉多120的車身比例看起來有點窄，而普拉多150平時在空曠的的地方看起來不大，但是在室內(nèi)的停車場看來車身是很寬大。

普拉多120和150車型的區(qū)別主要表現(xiàn)在外觀和動力系統(tǒng)上。其實普拉多120款是老款，看起來更精致，普拉多150款是新款。

普拉多120和150的外觀是不一樣的。普拉多120的外觀保持了和LC90一樣的風格，看起來更加現(xiàn)代。普拉多150的外觀是全新的現(xiàn)代風格，與普拉多120完全不同。普拉多120的車身比例看起來有點窄，而普拉多150通常在空開闊的地方看起來不大，但在室內(nèi)停車場看起來很寬。普拉多120搭載4.0 V6發(fā)動機，最大功率173KW，最大扭矩376Nm。搭配5速手自一體變速箱。作為一款硬派越野車，采用的是四驅(qū)系統(tǒng)，配有中央差速鎖，但差速鎖沒有開關，由小杠桿操作。普拉多150發(fā)動機型號7GR-FKS，V型6缸頂置雙凸輪軸24氣門（雙VVT-i），排氣容量cc 3456，最大功率kW/rpm 206/600。最大扭矩6Nw/rpm365/4500。最大速度km/h175。手自一體變速箱（6 Super ECT）。普拉多150重新設計了進氣系統(tǒng)，改進了發(fā)動機總成。與老款120相比，有很多不同之處。發(fā)動機完全換成了豐田車系列的GR設計，進氣口也換成了普通設計，導致功率增大，但是扭矩來的晚，起步不如120。