方向打死助力泵不轉怎么修理

動力轉向系統的檢查與調整方法分析:

加油時排放空氣體。當動力轉向系統缺油時，可直接向儲油箱添加定向油，直至儲油箱補充新油至規定的標準高度。一般情況下，當轉向系統需要換油或者嚴重缺油，或者系統中有空氣體時，需要在添加新油時放氣。

首先，用千斤頂頂起輕型卡車的前軸。目的是在沒有阻力的情況下解放前輪。低速啟動柴油機，怠速平穩運行。向儲油箱加注新油的同時，慢慢轉動方向盤，從一個極限位置向另一個極限位置反復轉動(向左和向右)，直到回油中沒有空氣泡排出，然后將油補充到規定的標準。這是標準操作。慢慢來，不要著急。

另外，有兩種方法可以檢查增壓系統是否有空氣體:

一個是觀察柴油機運轉過程中，從儲油箱回油口返回的液壓油中是否有氣泡。另一種方法是在柴油機停止運轉時，將油加到油尺上的刻線位置，然后啟動柴油機中速轉動，觀察油箱液面高于刻線位置的位置。如果大于2mm，說明系統中有空氣體(這種方法很難判斷)。當助力系統中有空氣體時，轉向阻力系統工作時也會產生噪音。

檢查增壓泵與設備的好壞；

動力轉向泵是通過測量泵壓來檢查泵的好壞。拆下從泵到舵機的管線接頭，串聯一個15MPa的壓力表和開關。首先，完全打開開關，啟動柴油機并在低速范圍內穩定運行，逐漸關閉開關，并(僅短暫地)觀察壓力表讀數，直到所有開關都關閉。

如果壓力表顯示的范圍為13±1.3 MPa，則泵正常。如果泵壓達不到規定值，說明泵的流量控制閥和安全閥已經失效或泵有問題。此外，在檢查過程中，柴油機應在低速下保持穩定。