貨車的外廓尺寸是什么意思

二維激光雷達與自驅動三維激光測距雷達相比，只在平面上掃描，結構簡單，測距速度快，系統穩定可靠。二維激光雷達掃描儀可以在戶外使用，并且是專門為移動和低功率應用設計的。它的成本只有競爭對手的近四分之一，這將為這種傳感器帶來全新的應用。在激光雷達成熟的應用領域中，車輛輪廓尺寸檢測系統和交通調查系統都是利用2D激光雷達實現的。

車輛超載運輸被稱為“道路第一殺手”，不僅使道路設施不堪重負、過早損壞，更重要的是，車輛超載運輸成為道路交通事故的一大誘因，嚴重威脅人民生命財產安全。為此，2016年，交通運輸部發布62號令等法律法規，全面整治超載超限違法行為。

其中，車輛外形尺寸超限檢測一直是公安交管部門頭疼的問題。目前，傳統的手工測量方法檢測汽車外形尺寸效率低，人工成本高。而且由于受被測車輛結構復雜和測量工具的影響，測量精度存在較大誤差。用激光雷達實現輪廓尺寸檢測方案可以很好地解決上述問題。

如何對采集到的數據進行高精度的處理是汽車外形尺寸檢測系統中的一個關鍵環節。激光雷達會采集豐富的點云數據，信息量巨大。目前常用的數據存儲格式不統一，數據存儲存在各種不足。很難保證數據的準確性。如何讓硬件、軟件和終端用戶實現數據格式的統一，是整個激光雷達市場下一步要面臨的難題。

浙江潤鑫深耕超限超載稱重行業近十年。自2014年以來，它已經建立了自己的R&D團隊，擁有自己的核心算法。經過四年的不斷設計改進，已經實踐了800多個案例。截至目前，潤信R&D團隊仍在優化車輛外形尺寸系統的核心算法，提高系統檢測的精度。目前，低速輪廓尺寸檢測系統誤差小于0.8，高速輪廓尺寸檢測系統誤差小于1。