電子駐車和手剎哪個好

隨著汽車技術的發(fā)展，汽車上的電子配置越來越多，功能也越來越完善。對于新手司機來說，很多人很容易混淆電子手剎、自動駐車、自動啟停這三個功能。今天喵哥就來告訴你這三個功能具體用在什么時候。

首先，電子手剎是這三個功能中最實用的。電子手剎其實就是原車傳統(tǒng)的手動手剎。以前我們練車考駕照的時候，經常會聽到教練說放開剎車，而現(xiàn)在我們用電子按鍵來控制車輛的手剎系統(tǒng)。當一個按鈕被按下時，它代替了手剎和腳剎，幫助汽車在我們停車時保持穩(wěn)定，不會打滑。這是一種簡單、方便和實用的配置。

然后很多司機挺喜歡用的自動泊車的功能，在等紅綠燈的時候經常會離開剎車踏板，想放松一下腳。這時候不用關發(fā)動機，不用踩剎車，啟動自動停車還是挺方便的，所以車停了，發(fā)動機還開著吧？

但是這里也有一個隱患。要解除自動駐車，必須輕踩油門。如果這個時候，你邁著沉重的腳步靠近車，很容易撞到前面的車，追尾別人，那就尷尬了。使用該功能需要注意的另一點是，倒車時一定要記得關閉。

被吐槽最多的是自動啟停，甚至有人說是車內最垃圾的裝置。都是吐槽。它有不好的經歷。剎車踩死了就熄火了。當剎車松開后，它們又會爬起來。所以在堵車的時候，頻繁點火，總是聽著點火的聲音讓你很煩躁，這樣頻繁的使用也會影響電池的壽命。

但實際上，自動啟停并不是為我們車主服務的。設計初衷是減少尾氣排放，節(jié)省燃油。這是一種應用嚴格排放標準的配置。所以很多司機覺得這個功能很雞肋，上車就先關了。

這三種配置雖然名字相似，但功能不同。只有我們能很好地利用它們，它們才會有助于提高駕駛的便利性。隨著汽車技術的飛速發(fā)展，會越來越電子化，設計也會更加人性化。未來肯定會有更多的配置可以方便快捷的服務我們的車主。